Основное на сайте:

FAQ

Синтетика или минералка?

Масло синтетика имеет более стабильные свойства, чем, к примеру, гидрокрекинговое или полусинтетическое. Вместе с тем, на самом деле, никакое высококачественное и настоящее автомасло не причинит ущерба Вашему двигателю, если его состав, качество и вязкость отвечают предписаниям автопроизводителя. Только интервал замены масла нужно подбирать исходя из происхождения масла-основы.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


12 критериев выбора автошколы

Что должно быть в хорошей автошколе?Перед принятием окончательного решения о выборе автошколы, ее нужно обязательно посетить. Причем лучше всего это сделать в рабочее время, т.е. тогда, когда идет процесс обучения. Вот те критерии, на которые следует обратить внимание в первую очередь. Сразу скажу, критериев "ближе к дому/работе" и "дешевле" тут нет.
  1. Лицензия. Если никаких проблем с документами нет, в нормальной автошколе обычно не ждут, пока потенциальный клиент попросит показать лицензию – ее копию вывешивают в доступном для посетителей помещении на видном месте. Если данные в лицензии совпадают с вывеской и адресом, куда Вы пришли – первый тест пройден и можно продолжать осмотр.
  2. Документы, которые выдает автошкола. По окончании легального обучения, допущенная к этому виду деятельности автошкола должна выдавать свидетельство об окончании курсов, а также водительскую карточку с фотографией и паспортными данными. Если Вам говорят о «международном сертификате» - Вы скорее всего имеете дело с полулегальными курсами, готовящими будущих водителей к сдаче экзаменов в ГИБДД экстерном. С такими лучше не связываться – как минимум, никаких знаний и навыков Вы там, скорее всего не получите.
  3. Люди (специалисты). Попробуйте пообщаться (задать несколько вопросов) непосредственно преподавателю автошколы, а также попробуйте пообщаться с инструкторами. В результате Вы быстро, как минимум, поймете – возможет хороший психологический контакт с этими людьми, или нет. Без психологического контакта никакое обучение не эффективно. Пообщайтесь также с курсантами автошколы – попробуйте выяснить, довольны ли они процессом обучения.
  4. Учебные аудитории. Не поленитесь заглянуть в учебные классы – уже по обстановке, площади и оснащению обычно сразу понятно – можно там получить какие-либо знания, или нет. Суперсовременные автотренажеры и компьютеры не обязательны, но как минимум методическая литература и наглядные пособия должны присутствовать.
  5. Численность учебных групп. Научить чему-либо группу, численностью более 20 человек практически невозможно – так говорят педагоги. Поэтому узнайте заблаговременно, сколько слушателей набирают в группу в данной автошколе. Ну и убедитесь в том, что площадь учебных аудиторий соответствует этой численности.
  6. Учебная программа. В нормальной автошколе учат многому. Безусловно, устройство автомобиля в том объеме, в котором его изучали еще в советских автошколах сейчас уже практически не нужно среднестатистическому автолюбителю, но знание принципов работы основных узлов и агрегатов однозначно поможет правильно эксплуатировать автомобиль и сэкономит немало денег в будущем на ненужные поездки в автосервис. Правила же оказания первой помощи, а вернее их знание, могут в будущем спасти чью-то жизнь, или, во всяком случае, существенно облегчить последствия травмы. В любом случае, от просто «натаскивания» на экзаменационных билетах ГИБДД (что часто бывает в дешевых автошколах) пользы решительно никакой – такие знания никакой практической пользы, кроме сдачи собственно экзамена, не имеют.
  7. График работы (занятий). Нужно исходить из того, что все занятия нужно посещать, и в хорошей автошколе это не становится обузой, ибо занятия действительно интересны. Поэтому убедитесь в том, что график занятий автошколы соответствует режиму и графику человека, который собирается там учиться. Многие автошколы проводят занятия в вечернее время и по выходным, так что бросать работу (институт) ради обучения совсем не обязательно.
  8. Количество практических занятий с инструктором. Что бы Вам не говорили, но минимальный объем практического курса вождения для человека, изначально не имеющего навыков вождения должен составлять 35-40 часов. Если в базовом наборе курса обучения их (часов) меньше – уточните, какова стоимость каждого часа занятий с инструктором сверх установленной нормы и смело добавляйте к общей сумме затрат на обучение недостающие часы.
  9. График и маршруты практических занятий. Сможет ли инструктор приехать за Вами домой (на работу) в удобное для Вас время? Разнообразны ли маршруты, на которых проводятся практические занятия? Знает ли инструктор базовые маршруты, на которых впоследствии сдаются экзамены в ГИБДД и используются ли эти маршруты в практических занятиях?
  10. Стоимость обучения и практических занятий. Многие автошколы применяют некоторые маркетинговые приемы, для визуального «удешевления» своих услуг, к примеру, выносят оплату за бензин, а иногда и за амортизацию автомобиля в отдельную строку затрат, не включая их в базовую стоимость обучения. Поэтому нужно сразу уточнять, какие денежные затраты, кроме оплаты базового обучения и (в случае необходимости) дополнительных практических занятий, Вас ожидают от начала обучения и до получения водительского удостоверения.
  11. Автопарк автошколы. Вас интересуют габариты, привод и КПП автомобилей, на которых проводятся практические занятия. Есть ли в автошколе подходящие для Вас автомобили (см. ниже) и сможете ли Вы выбрать автомобиль для практических занятий (или же их распределяют между курсантами путем, к примеру, жребия)?
  12. Сдача экзаменов в ГИБДД. Это очень важный момент, Вам нужно выяснить, в какой момент заканчиваются обязательства перед Вами со стороны автошколы и каковы дальнейшие действия в случае, если экзамен не сдан с первого раза (к сожалению, это бывает). Хорошая автошкола обычно не бросает курсанта у дверей ГИБДД и считает его своим клиентом до момента получения водительского удостоверения. Возможно, за подготовку ко второй сдаче экзамена нужно будет доплатить, но возможность такая у Вас должна быть.
 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!