Основное на сайте:


Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Диагностика автомобилей «на глазок» - выбираем небитое авто

Нередко при покупке подержанного автомобиля недобросовестные продавцы пытаются подсунуть битое авто, скрыв его внешние дефекты.

Самый надежный способ вывести их на чистую воду – отправится с понравившейся машиной в автосервис, где есть диагностика автомобилей. Тем более что предпокупочная диагностика Hyundai, ВАЗов, Тойот и прочих авто сейчас услуга популярная и встречается повсеместно. Но что делать если таких машин десять, двадцать, тридцать? Все же в автосервис не повезешь.

В таком случае остается оценивать автомобиль «на глазок» и мы рекомендуем в первую очередь осматривать:

  • Мотор

Осматриваем на потеки антифриза и масла. Проверяем масло на желтоватую эмульсию, а антифриз на масляные пятна – они свидетельствуют о перегреве мотора. Открываем маслозаливную пробку и ищем черную смолу – это признак использования дешевых расходников или контрафакта, что потом может вызвать капитальную поломку.

  • Трансмиссию

У полно- и переднеприводных машин проверяем шарниры равных угловых скоростей. Если они неисправны, то на поворотах характерно хрустят, если их резиновые пыльники в трещинах или порваны, то вскоре придется менять приводы.

  • Шасси

Смотрим на предмет явных следов ремонта или погнутых рычагов подвески, что свидетельствует о серьезной аварии. Обращаем внимание на стойки. Например, если заранее выбран Hyundai перед диагностикой автомобиля узнаем о расстоянии между центрами стоек небитой машины. Есть отличие как минимум в 5 мм – был сильный удар. Не забываем проверить шины – неравномерный износ является признаком битости – а также насос гидроусилителя руля и рулевую рейку на течи.

  • Кузов

Диагностика автомобилей с грязным кузовом сразу настораживает – под грязью легко можно что-то скрыть, да и значит это, что за авто следили плохо. На чистом кузове проверяем равномерность зазоров между частями, а также однородность краски. Чтобы определить это необходимо осматривать кузов по касательной, видя всю боковину, тогда заметны неровности и следы шпаклевки.

  • Салон

Проверяем все на работоспособность, заглядываем под коврики, осматриваем на предмет свежих мастики и антикора, определяем насколько разболтаны и просажены кресла. Таким образом можно узнать интенсивность эксплуатации машины и найти скрытые следы ремонта.

Статья размещена на правах рекламы

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла