Как не ошибиться с приобретением б/у автомобиляПрежде чем обзавестись автомобилем, многие автолюбители вначале смотрят авто новости, просматривают объявления, посещают авто форум прицениваются, посещая авторынок. Наши наставления и рекомендации Вам будут, кстати, чтобы не оплошать с покупкой. Ведь неспроста есть высказывание, гласящее - на базаре два дурака находят друг друга, один продавец, а другой покупатель. Покупка нового автомобиля по плечу не всем, а потому многие покупают подержанные автомобили. Но в таком случае шанс купить "кота в мешке" достаточно велик. Как не допустить такую ошибку? Приведённые рекомендации Вам помогут сделать безошибочный выбор. Покупая авто в Москве или в любом другом городе для начала ознакомимся с техническим паспортом автомашины, пристальное внимание следует обратить на дату регистрации и год выпуска машины. Сверить год можно по идентификационному номеру (VIN), у иномарок год ещё указывается на стёклах и на крепежах ремней безопасности. Проверить номер кузова машины можно и под капотом машины, и в салоне, под рядом расположенным с водителем местом пассажира. А также обязательно взгляните на двигатель и его номер. Сколько владельцев было у машины, и как часто проходила обслуживание машина можно прояснить из сервисной книжки, при условии, если она сохранилась. Если кузов машины покрыт даже маленьким слоем пыли или грязи, Вам стоит поразмыслить, так как под ним могут скрываться ржавчина, вмятины и царапины. Чтобы Вы были полностью уверены в отсутствии изъянов в окраске и геометрии машины, придётся осмотреть правую и левую боковины, попеременно приседая вначале возле правой, затем левой фар машины, одновременно гляньте на крышу и капот. Если Вас что-то смущает - примените магнит, если он не примагничивается - значит под краской слой шпатлёвки. Таким же полезным магнит будет и при обследовании задних стоек кузова, в случае проведения замены задних крыльев, Вы диагностируете слой шпаклёвки под краской. Неодинаковая ширина на всей протяжённости автомобильного стыка говорит о том, что машина пережила аварию и после неё была отремонтирована. Не стоит гнушаться проверки тормозных шлангов, тормозов и цилиндров, а также осмотром ходовой части, а точнее амортизаторов и подвески. Статья размещена на правах рекламы. |