Основное на сайте:

FAQ

О причинах расхода автомобильного масла в моторе

Причины расхода масла всего две: масло либо угорает в блоке цилиндров совместно с топливом, либо вытекает из мотора. При этом, причину вытекания достаточно не трудно устранить. Несколько хуже вопрос с диагностикой и лечением угара автомасла. Для начала можно попробовать залить моторное масло с максимальной вязкостью, разрешенной производителем мотора и поменять сальники клапанов.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Меняем поврежденный чехол приводного вала BMW

запчасти бмвНаверное, ни один из российских автомобилистов не будет спорить с тем, что одной из основных причин поломок их «железных коней» является отвратительное состояние большинства легендарных отечественных дорог. Их зачастую не выдерживают даже такие надежные и крепкие автомобили, как BMW. При этом одной из наиболее уязвимых его деталей является чехол приводного вала, которому приходится особенно несладко. Поэтому владельцам баварской техники нередко приходится идти в магазин, где продаются запчасти бмв, приобретать новую деталь и думать о том, как ее установить вместо старой. На самом деле это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Первое, что необходимо для этого сделать – это снять сам приводной вал и тщательно его очистить. Поэтому следует запастись бокорезами, и с их помощью разрезать хомут, который крепит чехол внутреннего шарнира. Далее следует взять обычную выколотку и использовать ее для демонтажа запорной крышки, находящейся на кольце шарнира.

После этого уже можно снять с кольца шарнира чехол, отодвинув его подальше на приводной вал. Поскольку на шарнире обязательно окажется смазка, ее следует удалить при помощи тряпки или ветоши, а затем развести стопорное кольцо и снять его. Это можно сделать при помощи щипцов. Следующим этапом является выпрессовывание приводного вала из внутреннего шарнира равных угловых скоростей, что предпочтительнее всего производить специальным инструментом. Выполняя эту операцию, необходимо следить за тем, чтобы обойма шарнира лежала непосредственно на опорной плите.

Когда приводной вал, наконец, будет освобожден, его нужно тщательно осмотреть на предмет наличия в шарнире механических повреждений. Если таковые обнаружатся, то шарнир придется заменить. Грязь, которая обычно обнаруживается в шарнире, следует тщательно убрать, и для этого его придется разобрать, предварительно замаркировав положение его ступицы относительно такой детали, как сепаратор.

После того, как все эти дела будут успешно завершены, нужно просто снять старый чехол через приводной вал и приступить к установке нового, приобретенного в магазине. Его сначала следует собрать воедино и тщательно очистить от пыли. После этого чехол нужно надеть на приводной вал, закрыв острые кромки последнего какой-нибудь подходящей втулкой или же просто заклеив их скотчем. Далее все операции следует производить в порядке, обратном описанному выше, а перед тем, как закрепить чехол на его «законном месте», уплотнительные крышки нужно смазать специальным герметиком. В итоге для замены чехла приводного вала требуется не такая уж и серьезная разборка бмв, справиться с которой вполне может любой автовладелец, имеющий хотя бы минимальные слесарные навыки.

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!