Если не возникает затруднений с холодным пуском двигателя - можете продолжать использовать привычно автомасло. Как таковые, зимние масла как правило уже не применяются - в своем большинстве масла универсальны.
В случае, если Вы применяете настоящее и качественное автомасло, надобности в регулярной промывке нет! Как правило, автомасла содержат промывающие присадки, таким образом промывка мотора осуществляется без внешнего вмешательства.
Кодировка Longlife на этикетке моторного масла сама по себе еще не значит, что масло можно менять реже! Всегда следует придерживаться требований о длительности сервисного интервала, указанных в сервисной книжке авто.
В случае, если не бывает проблем с утренним пуском двигателя в холодную пору - моторное масло, а точнее, его тип на зиму менять не стоит. Зимние автомасла давно уже не выпускаются, в связи с тем, что абсолютное большинство автомасел являются всесезонными.
Используя посторонние добавки в автомасло - Вы рискуете принести вред мотору. Использование таких присадок кардинально меняет характеристики автомобильного масла, в котором присутствуют все нужные элементы.
Повышенный расход масла
Повышенный расход масла может быть связан с угаром или течью. На угар можно повлиять, избежав сложного ремонта двигателя, а течь можно просто устранить. Статья о причинах расхода масла.
Перед принятием окончательного решения о выборе автошколы, ее нужно обязательно посетить. Причем лучше всего это сделать в рабочее время, т.е. тогда, когда идет процесс обучения. Вот те критерии, на которые следует обратить внимание в первую очередь. Сразу скажу, критериев "ближе к дому/работе" и "дешевле" тут нет.
Лицензия. Если никаких проблем с документами нет, в нормальной автошколе обычно не ждут, пока потенциальный клиент попросит показать лицензию – ее копию вывешивают в доступном для посетителей помещении на видном месте. Если данные в лицензии совпадают с вывеской и адресом, куда Вы пришли – первый тест пройден и можно продолжать осмотр.
Документы, которые выдает автошкола. По окончании легального обучения, допущенная к этому виду деятельности автошкола должна выдавать свидетельство об окончании курсов, а также водительскую карточку с фотографией и паспортными данными. Если Вам говорят о «международном сертификате» - Вы скорее всего имеете дело с полулегальными курсами, готовящими будущих водителей к сдаче экзаменов в ГИБДД экстерном. С такими лучше не связываться – как минимум, никаких знаний и навыков Вы там, скорее всего не получите.
Люди (специалисты). Попробуйте пообщаться (задать несколько вопросов) непосредственно преподавателю автошколы, а также попробуйте пообщаться с инструкторами. В результате Вы быстро, как минимум, поймете – возможет хороший психологический контакт с этими людьми, или нет. Без психологического контакта никакое обучение не эффективно. Пообщайтесь также с курсантами автошколы – попробуйте выяснить, довольны ли они процессом обучения.
Учебные аудитории. Не поленитесь заглянуть в учебные классы – уже по обстановке, площади и оснащению обычно сразу понятно – можно там получить какие-либо знания, или нет. Суперсовременные автотренажеры и компьютеры не обязательны, но как минимум методическая литература и наглядные пособия должны присутствовать.
Численность учебных групп. Научить чему-либо группу, численностью более 20 человек практически невозможно – так говорят педагоги. Поэтому узнайте заблаговременно, сколько слушателей набирают в группу в данной автошколе. Ну и убедитесь в том, что площадь учебных аудиторий соответствует этой численности.
Учебная программа. В нормальной автошколе учат многому. Безусловно, устройство автомобиля в том объеме, в котором его изучали еще в советских автошколах сейчас уже практически не нужно среднестатистическому автолюбителю, но знание принципов работы основных узлов и агрегатов однозначно поможет правильно эксплуатировать автомобиль и сэкономит немало денег в будущем на ненужные поездки в автосервис. Правила же оказания первой помощи, а вернее их знание, могут в будущем спасти чью-то жизнь, или, во всяком случае, существенно облегчить последствия травмы. В любом случае, от просто «натаскивания» на экзаменационных билетах ГИБДД (что часто бывает в дешевых автошколах) пользы решительно никакой – такие знания никакой практической пользы, кроме сдачи собственно экзамена, не имеют.
График работы (занятий). Нужно исходить из того, что все занятия нужно посещать, и в хорошей автошколе это не становится обузой, ибо занятия действительно интересны. Поэтому убедитесь в том, что график занятий автошколы соответствует режиму и графику человека, который собирается там учиться. Многие автошколы проводят занятия в вечернее время и по выходным, так что бросать работу (институт) ради обучения совсем не обязательно.
Количество практических занятий с инструктором. Что бы Вам не говорили, но минимальный объем практического курса вождения для человека, изначально не имеющего навыков вождения должен составлять 35-40 часов. Если в базовом наборе курса обучения их (часов) меньше – уточните, какова стоимость каждого часа занятий с инструктором сверх установленной нормы и смело добавляйте к общей сумме затрат на обучение недостающие часы.
График и маршруты практических занятий. Сможет ли инструктор приехать за Вами домой (на работу) в удобное для Вас время? Разнообразны ли маршруты, на которых проводятся практические занятия? Знает ли инструктор базовые маршруты, на которых впоследствии сдаются экзамены в ГИБДД и используются ли эти маршруты в практических занятиях?
Стоимость обучения и практических занятий. Многие автошколы применяют некоторые маркетинговые приемы, для визуального «удешевления» своих услуг, к примеру, выносят оплату за бензин, а иногда и за амортизацию автомобиля в отдельную строку затрат, не включая их в базовую стоимость обучения. Поэтому нужно сразу уточнять, какие денежные затраты, кроме оплаты базового обучения и (в случае необходимости) дополнительных практических занятий, Вас ожидают от начала обучения и до получения водительского удостоверения.
Автопарк автошколы. Вас интересуют габариты, привод и КПП автомобилей, на которых проводятся практические занятия. Есть ли в автошколе подходящие для Вас автомобили (см. ниже) и сможете ли Вы выбрать автомобиль для практических занятий (или же их распределяют между курсантами путем, к примеру, жребия)?
Сдача экзаменов в ГИБДД. Это очень важный момент, Вам нужно выяснить, в какой момент заканчиваются обязательства перед Вами со стороны автошколы и каковы дальнейшие действия в случае, если экзамен не сдан с первого раза (к сожалению, это бывает). Хорошая автошкола обычно не бросает курсанта у дверей ГИБДД и считает его своим клиентом до момента получения водительского удостоверения. Возможно, за подготовку ко второй сдаче экзамена нужно будет доплатить, но возможность такая у Вас должна быть.
Вы не можете знать точно, как обслуживалась машина предыдущими владельцами. Сразу после регистрации подержанного авто рекомендуется провести ТО с заменой масла, фильтров, технических жидкостей, а также ремней.
Перед принятием окончательного решения о выборе автошколы, ее нужно обязательно посетить. Причем лучше всего это сделать в рабочее время, т.е. тогда, когда идет процесс обучения. Вот те критерии, на которые следует обратить внимание в первую очередь. Сразу скажу, критериев "ближе к дому/работе" и "дешевле" тут нет.
