Основное на сайте:

FAQ

О причинах расхода автомобильного масла в моторе

Причины расхода масла всего две: масло либо угорает в блоке цилиндров совместно с топливом, либо вытекает из мотора. При этом, причину вытекания достаточно не трудно устранить. Несколько хуже вопрос с диагностикой и лечением угара автомасла. Для начала можно попробовать залить моторное масло с максимальной вязкостью, разрешенной производителем мотора и поменять сальники клапанов.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Несколько интересных фактов о вязкости масла

К выбору автомобильного масла нужно подходить очень ответственно. От приобретенного вами состава зависит долговечность механизмов транспортного средства. У каждого автовладельца возникают вопросы относительно вязкости масла, которые он не всегда может решить самостоятельно.

В первую очередь, необходимо вспомнить, что понимают под вязкостью. Это способность сохранять текучесть и при этом оставаться на поверхности деталей двигателя. Среди автовладельцев существуют два заблуждения, которые приводят к серьезным поломкам. Многие уверены, что для быстрой езды лучше подойдет спортивное масло, и используют такой состав.

В итоге, износ механизмов увеличивается многократно. Второе заблуждение заключается в том, что даже для старых моторов необходимо использовать самые современные масла. Автовладельцы считают, что производитель старого авто просто не мог рекомендовать новые составы, потому что их не существовало. На самом деле, и старые моторы не рассчитаны на использование новейших масел, это неизбежно приводит к поломкам.

Итак, как же правильно выбрать вязкость масла? Еще раз напомним, что выбирать нужно масло с той вязкостью, которая указана производителем авто. В противном случае вы потеряете мощность двигателя и ускорите его износ. Жидкость mopar ATF+4 и любое моторное масло выбирается по этому принципу. Что же будет, если вязкость масла занижена или завышена, и что хуже?

Для ответа на данный вопрос нужно вспомнить про зазоры в парах трения. Диаметр поршня в сборе с кольцами должен быть немного меньше внутреннего диаметра цилиндра, иначе механизм не будет работать. Конструктора проектируют зазор таким образом, чтобы он соответствовал конкретному размеру масляной пленки, покрывающей элементы механизма. В таком случае мы имеем максимально возможную мощность для данного двигателя.

С изменением вязкости масла уменьшается или увеличивается мощность двигателя. Если вязкость большая, то зазор в паре трения уменьшается, мощность мотора падает. В то же время при пуске двигателя силы трения увеличиваются, в системе резко поднимается температура. Следовательно, высокая вязкость – это более быстрый прогрев двигателя, но при сильных морозах это уменьшает ресурс мотора на 300-500 километров. Низкая вязкость моторного масла – это медленный прогрев, но больший период эксплуатации механизма. Следовательно, выбор остается за вами.

Статья размещена на правах рекламы!

Статья о вязкости моторного масла от автора сайта

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!