Основное на сайте:


Реклама




Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Екатеринбургские цены на машины и мотоциклы

цены на машины и мотоциклыМировой экономический кризис докатился и до автосалонов Екатеринбурга. Главным откликом кризиса стало усиление политики выдачи кредитов, которое спровоцировало сокращение на четверть продаж иномарок и отечественных автомобилей. Автомобильные дилеры, осуществляющие продажи легковых автомобилей и мотоциклов в срочном порядке снижают цены и придумывают новые акции по продвижению продаж. Каталог товаров народного потребления, к которому относятся мопеды, скутеры, прицепы и полуприцепы, а также легковые автомобили постепенно устаревает, так как новые модели не закупаются так интенсивно как раньше. Эта проблема представляется огромной головной болью для дилеров автоцентров. Сфера продажи автобусов и грузовых автомобилей, а также грузовых контейнеров остается на стабильном уровне продаж, так как интенсивность покупок данных видов товаров не так высока, а потенциальные покупатели постоянно мониторят каталог цен различных дилеров и рассчитывают свои расходы на месяцы вперед.

Что касается покупателей автомобилей, то для них настали не лучшие времена: кто не успел взять кредит, то еще долго не решиться купить автомобиль за наличные активы, даже если цены на автотранспорт снизиться на 25%. Многие даже не обращают внимание на новый курс увеличения продаж автосалонами – прайс-листы изобилуют привлекательными акциями и скидками.

Ряд экспертов прогнозировал, что на рынке автомобильных продаж в кризисный период выиграют продавцы дешевых автомобилей, прайсы которых будут затрагивать не только средний класс населения, но и менее доходную часть горожан: если денежные средства отсутствуют, а кредит не предоставляют, то остается рассчитывать только на покупку отечественного автомобиля или среднебюджетной иномарки. Но по итогам сентябрьских продаж прошлого года оказалось, что даже такой популярный автомобиль как Ford Focus упал в продажах на 22%. А это авто не относиться к бюджетным средствам передвижения. Сниженные цены на автомобили и специальные прогарммы не привлекли покупателей и на такие марки как Renault Logan, Hyundai Accent, Daewoo Matiz, Chevrolet Lanos. В связи с тем, что дорогие иномарки и элитные авто не снизились в цене они пострадали не меньше. К примеру, компания Hummer потеряла 26% продаж, а Volvo – 35%.

Для многих потребителей может показаться, что цены на автомобили в Екатеринбурге не снизились, а остались на прежнем уровне. Дело в том, что автосалоны и дилеры продаж намеренно включают в конечную стоимость автомобиля цену на дополнительные подарки и акции. То есть, на самом деле рыночная цена машин уменьшилась, но к ней прибавилась стоимость спецпредложения, действующие при покупке авто. К примеру, автомобильная компания Opel в России разработала программу «пакет Каско в подарок», который позволяет возместить полную стоимость автомобиля без учета амортизационных затрат при потере или краже автомобиля. На стоимость легковых автомобилей и двухколесного транспорта также влияют затраты на создание специальных каналов продвижения автотоваров и расходы на рекламную активность.

Всем известно, что если проблемы не решать, то они вырастают в снежный ком. Так, если не минимизировать издержки автосалонов (разработка новых программ продаж, рекламная поддержка, аренда помещения без ее ежедневной окупаемости и др.), то сеть многих автосалонов заметно уменьшиться: будет сокращаться штат сотрудников, увеличиться количество бессрочных отпусков для сотрудников магазинов и шоу-румов.

А что потом? Когда кризис пойдет на спад, многие автомобильные компании будут возмещать свои кризисные издержки путем повышения цены на свою продукцию. Аналитики уже прогнозируют повышение цен на легковые автомобили в конце 2009 года: на отдельные бренды цены могут возрасти на 1-2 тысячу долларов. Поэтому растет риск повторения ситуации 10-летней давности, кризис 1998 года.

 


Объявления