АВТОМАСЛО.info | Как выбрать моторное масло для автомобиля

Этот автомобиль является удачной совместимостью сразу нескольких типов машин. В данном случае, это компактный вэн, городской мини, и так сказать «миниатюрный внедорожник». Недаром его название переводится как «сплав». Конечно же раз мы заговорили о «миксере», следует ожидать и компромиссов. Как для полноценного компактвэна ему не хватает объема и удобства салона, для городского «паркетника» - полного привода, а городского мини — немного завышенной «прожорливостью». Однако это практически не уменьшает достоинства, столь удачно «сплавленного» автомобиля.

Забегая вперед могу сказать, что стартовые 13000 $ очень привлекательно выглядят. А если нет желания переключать коробку передач вручную, то за дополнительные 1100 $ вам установят роботизированную механическую коробку, с бортовым компьютером в придачу. Которые, к слову отдельно друг от друга не продаются. Автомобиль продается в нескольких комплектациях: «Кор»,"Тренд" и "Элеганс". «Кор» - наименее укомплектованный вариант. Удобств никаких, из богатства только ABS и четыре подушки безопасности. Даже нет простейшего центрального замка. Поэтому, наиболее покупаемые комплектации начинаются с «Тренд». Здесь и СВ — магнитола, и электропакет, и складная спинка сиденья пассажира. Модель «Элеганс» будет стоить покупателю приблизительно 17 — 18 тысяч долларов.

Экстерьер автомобиля выполнен в грубом стиле, и воспринимается маленьким джипом, что для многих уже является решающим элементом. В салоне преобладает простота и примитивизм. Однако у меня сложилось впечатление «напыщенности» примитивизма. Противно хлопают двери, салазки на передних кресел изгибаются, как будто их забыли закрепить. Но есть и приятные моменты: например «табуреточная посадка» запросто уместила человека ростом в 190 см, что не сделала бы низкая легковушка.

Багажник у Ford Fusion гораздо больше, чем у любого супермини- 335л. Очень удачно сделан момент увеличения багажника: складывается не только заднее сиденье, но и спинка переднего пассажирского кресла. В принципе, мне кажется, что свободно в багажник может поместиться детская коляска не снятая с колес, что немаловажно для молодых родителей.

В управлении марка Ford как всегда подтвердила свое имя. Управляется эта малютка очень просто, а из за даже визуально высокого просвета на бездорожье ведет себя очень уверенно. Конечно же, отсутствие полного привода сказывается на проходимости, но для машины такого класса важнее мне кажется сохранить передний бампер в целости при выезде на природу, чем проехать по 30 см грязи.

Итак, после теста можно сказать следующее: получился вполне «семейный автомобиль», на котором можно поехать на работу, на природу или «к бабушке в деревню».

Статья размещена на правах рекламы