Основное на сайте:

FAQ

О причинах расхода автомобильного масла в моторе

Причины расхода масла всего две: масло либо угорает в блоке цилиндров совместно с топливом, либо вытекает из мотора. При этом, причину вытекания достаточно не трудно устранить. Несколько хуже вопрос с диагностикой и лечением угара автомасла. Для начала можно попробовать залить моторное масло с максимальной вязкостью, разрешенной производителем мотора и поменять сальники клапанов.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Как и когда промывать мотор

А как же тогда промыть двигатель и в каких случаях это нужно делать?

Собственно,Как промыть двигатель? промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).

2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).

3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.

4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).

5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

 

Наиболее лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.

2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.

3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).

4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).

5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.

 
 
Внимание!

Эта страница представляет из себя часть расширенного материала и может не содержать смысла поставленного Вами вопроса в полной мере.

 
Для просмотра всего материала на одной странице, достаточно перейти по следующей ссылке:
 
Читать весь материал о промывке двигателя на одной странице.
 
Если Вы перешли на данную страницу с поискового сервера – возможно, что имела место неточность поиска, в ином случае причина этому - несогласованность структуры сайта. Мы постоянно трудимся для усовершенствования данного ресурса, но, как говорится: не ошибается тот, кто ничего не делает:)
 
 
Альтернативно, советуем прочитать другие основные разделы настоящего ресурса, перейдя по следующим ссылкам:
 
сайт про выбор моторного масла – главная страница;
 
выбор моторного масла за 7 шагов – все, что нужно знать, выбирая автомасло для своего автомобиля;
 
замена масла – как правильно определить частоту замены моторного масла;
 
расход моторного масла – почему такое бывает и как бороться;
 
присадки в масло – безопасно ли их применение;
 
вязкость моторного масла - что означает термин и как правильно ее выбрать;
 
промывка двигателя - нужно ли оно и как правильно ее сделать;
 
полусинтетическое масло - какие преимущества.
 
подбор моторного масла - службы изготовителей автохимии по определению подходящих технических жидкостей и масел в зависимости от автомобиля.
 
 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла