Основное на сайте:

FAQ

Синтетика или минералка?

Масло синтетика имеет более стабильные свойства, чем, к примеру, гидрокрекинговое или полусинтетическое. Вместе с тем, на самом деле, никакое высококачественное и настоящее автомасло не причинит ущерба Вашему двигателю, если его состав, качество и вязкость отвечают предписаниям автопроизводителя. Только интервал замены масла нужно подбирать исходя из происхождения масла-основы.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Ремонт подвески BMW

Ремонт подвески BMWПодвеска автомобиля БМВ характеризуется стабильным качеством и высокой степенью надёжности. Однако такие узлы подвески, как шаровые опоры, тяги и опоры стабилизатора, верхние опоры с подшипниками и амортизаторы, испытывающие постоянные механические нагрузки от неровностей дороги, подвержены интенсивному износу и нередко выходят из строя раньше положенного срока. Основные признаки неисправности подвески БМВ выражаются в нехарактерном поведении автомобиля на дороге. Машина теряет устойчивость, и во время движения по неровной дороге, на поворотах может быть заметен снос передней либо задней оси. Также при пересечении трамвайных рельсов, или при попадании колеса в выбоину могут быть слышны посторонние звуки. Увеличение тормозного пути при торможении, и раскачивание кузова так же являются признаками неисправности подвески и поводом для немедленного обращения в сервис по ремонту БМВ. 

Для диагностики, технического обслуживания и ремонта подвески БМВ необходимы современная оснастка, специализированные инструменты и высокая квалификация специалистов. Основным средством диагностики является стенд, оснащённый специальным компьютерным оборудованием. Проведение диагностики подвески, заключается в оценке состояния амортизаторов, пружин, опорных подшипников и чашек. Проверке так же подлежат шаровые опоры и рулевые наконечники. Они проверяются на отсутствие люфтов. Шаровые опоры служат как для поворота колёс, так и для обеспечения устойчивости автомобиля на неровной дороге. Неисправности шаровой опоры выражаются в стуке передней подвески при ударе колёсами о дорожные выбоины. Со временем неисправные шаровые опоры могут привести к потере управления автомобилем. При неисправности рулевых наконечников поворот рулевого колеса сопровождается стуком, либо появляется свободный ход рулевого вала. В более запущенных случаях машина теряет точность управления и виляет при езде. Помимо этого проводится оценка состояния сайлентблоков, несущих основную часть нагрузок получаемых от подвески. Неисправность этих деталей обычно выражается в износе шин по бокам. При этом машину может вести из стороны в сторону.

В первую очередь обычно выполняется ремонт амортизаторов, затем замене подлежат сайлентблоки, после чего следует замена и регулировка опорных подшипников. Зачастую ремонт подвески БМВ этим и ограничивается. Но безопасность езды напрямую зависит от исправности всех без исключения деталей автомобиля, поэтому следует ремонтировать сразу весь комплект подвески. В этом ремонт BMW E46 ничем не отличается от ремонта других моделей BMW.

 

Статья размещена на сайте avtomaslo.info на правах рекламы

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!