Основное на сайте:

FAQ

О причинах расхода автомобильного масла в моторе

Причины расхода масла всего две: масло либо угорает в блоке цилиндров совместно с топливом, либо вытекает из мотора. При этом, причину вытекания достаточно не трудно устранить. Несколько хуже вопрос с диагностикой и лечением угара автомасла. Для начала можно попробовать залить моторное масло с максимальной вязкостью, разрешенной производителем мотора и поменять сальники клапанов.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Виды тюнинга

Став счастливым обладателем новой машины водитель в первую очередь улаживает все необходимые юридические формальности, такие как ОСАГО, каско и регистрация автомобиля в ГИБДД. Затем происходит этап тестирования автомобиля и привыкания к нему. А потом автолюбитель понимает, что в базовой комплектации машины ему чего - то не хватает и наступает время для тюнинга.

Все методы тюнинга можно разделить на три основных вида, исходя из решаемых ими задач. Первый вид тюнинга – технический. Он призван улучшить технические характеристики машины. Это достигается с помощью установки спортивной подвески, более мощных фар, модернизацию двигателя и тому подобного. Сюда же относятся установка багажников на крыше, призванная увеличить такой параметр как объем грузов, перевозимых на автомобиле. При осуществлении технического тюнинга на автомобиль устанавливаются дополнительные детали, либо заменяют уже существующие детали на более надежные и функциональные.

Второй вид тюнинга – практический. Он увеличивает уровень комфорта для водителя и пассажиров, поэтому касается в основном обустройства салона. Это органайзеры на сиденья, снабженные множеством кармашков, столик на руль, более мощные акустические и климатические системы, и тому подобное.

Некоторые элементы тюнинга относятся сразу к двум упомянутым выше видам тюнинга, так как одновременно имеют практические и технические функции. К примеру, пороги не только создают удобство вхождения в автомобиль, но и защищают авто в случае бокового столкновения.

Третий и самый редкий вид тюнинга – Эстетический (Аэрография). Конечно покраска авто в любой цвет сегодня не представляет проблемы, но один цвет не выделит вашу машину. Это может сделать только красивый разноцветный рисунок на кузове, созданный профессиональным художником.

Надо сказать, что эра массового самодельного тюнинга на сегодняшний день прошла, за исключением, конечно же, аэрографии. Практически все крупные и солидные производители автомобилей выпускают к своим детищам целый арсенал приспособлений для различных видов тюнинга. Этот подход имеет два преимущества. Во – первых оригинальные запчасти от производителя автомобиля хорошо подходят к машине, а также легко монтируются на ней и столь же легко демонтируются в случае необходимости. Во – вторых они надежно работают и гарантируют безопасность, что особенно актуально для технического тюнинга.

Статья размещена на правах рекламы

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!