Не так уж и редко водители автомобилей BMW сталкиваются с тем, что сцепление вдруг начинает вести себя довольно странно: то оно плохо разъединяется, то педаль с заметной задержкой возвращается назад, то она просто начинает, что называется «заедать». В этом случае практически с нулевой вероятностью ошибиться можно утверждать, что проблема состоит в попадании воздуха в гидросистему. Поэтому не стоит огорчаться и уж тем более приобретать какие-нибудь запчасти бмв, а нужно просто этот самый воздух из нее удалить. Конечно, для этого можно обратиться на фирменную станцию технического обслуживания, однако если вы не склонны лишний раз тратить деньги, то лучше попытаться устранить эту неисправность самостоятельно.

Однако прежде чем приступить к описанию этого процесса, следует сказать несколько слов о некоторых правилах техники безопасности. Дело в том, что в гидросистеме сцепления BMW находится ни что иное, как тормозная жидкость, которая, как известно, ядовита, и поэтому ее ни в коем случае нельзя отсасывать через шланг. Кроме того, ту жидкость, которая будет слита в процессе ремонта, нужно хранить в закрытой таре.

Приступая к удалению воздуха из привода сцепления, нужно сначала проверить уровень тормозной жидкости. В случае необходимости ее следует долить вплоть до максимальной отметки. На рабочем гидроцилиндре есть специальный штуцер для удаления воздуха, с которого следует снять защитный колпачок и вместо него надеть прозрачный полиэтиленовый шланг. Далее накидным ключом нужно аккуратно проверить ход штуцера, а другой конец надетой на него трубки опустить в емкость с тормозной жидкостью. После этого потребуется кого-нибудь попросить, чтобы он несколько раз нажал на педаль сцепления и оставил ее в прижатом положении. Теперь нужно осторожно отпустить накидным ключом штуцер, и подождать до тех пор, пока вытекающая через трубку тормозная жидкость перестанет содержать в своем составе пузырьки воздуха. Как только этот момент наступит, штуцер можно закрыть. Далее весь процесс следует повторить несколько раз до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут совсем. При этом следует следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости сильно не снижался, и при необходимости ее доливать. После того, как удаление воздуха окончено, штуцер следует привести в исходное положение и надеть на него защитный колпачок.

Таким образом, операция удаления воздуха из гидросистемы сцепления не представляет никакой сложности и для нее не требуется никакая разборка бмв. Следует всего лишь строго соблюдать меры безопасности при работе с тормозной жидкостью, а также в точности придерживаться того алгоритма действий, который описан выше.

Ста тья размещена на правах рекламы