Основное на сайте:

FAQ

Синтетика или минералка?

Масло синтетика имеет более стабильные свойства, чем, к примеру, гидрокрекинговое или полусинтетическое. Вместе с тем, на самом деле, никакое высококачественное и настоящее автомасло не причинит ущерба Вашему двигателю, если его состав, качество и вязкость отвечают предписаниям автопроизводителя. Только интервал замены масла нужно подбирать исходя из происхождения масла-основы.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Аэрография, как способ самовыражения

Огромный мегаполис всех уравнивает и подавляет своими масштабами и массой. Выезжая с утра на улицы Москвы, да и любого другого крупного города мы попадаем в несущийся на всех скоростях поток почти ничем не отличающихся друг от друга машин. Деперсонализация – бич современного города. Есть ли выход?

Аэрография, как способ самовыраженияЕсли вы человек, который действительно готов противопоставить себя усредняющему все вокруг давлению большого города, то один из способов эффектно показать свое Я окружающим - аэрография. Под аэрографией сегодня понимают нанесение на поверхность автомобиля какого-либо изображения с помощью специально предназначенной для этого воздушной кисти, распыляющей краски на основе сжатого воздуха, – аэрографа. Всего нескольких мастерски проведенных манипуляций и блестящая на солнце полировка кузова вашего автомобиля дополняется еще и ярким рисунком, который становится вашей визитной карточкой, благодаря которой вас и ваш автомобиль мгновенно узнают в бесконечных городских "каменных джунглях".

Это трудно представить, но аэрограф был придуман в Америке более 140 лет назад. Причем американский аналог нашего Кулибина исхитрился смастерить его буквально из иголки от машинки "Зингер", паяльных трубок и отвертки. Своим принципом действия аэрограф напоминает пульверизатор, также работая на принципе использования сжатого воздуха, который при вдувании засасывает краску, а затем распыляет ее. Однако современные аэрографы – это гораздо более продвинутые, чем пульверизаторы, технические приспособления. Ведь с помощью них можно не только разбрызгивать краску, но контролировать ее расход, давая возможность настоящим умельцам не только создавать некий общий фон, но и проводить тончайшие линии, позволяющие выводить на металле изображения удивительной четкости, напоминающие фотографию, сделанную с помощью зеркального фотоаппарата.

Первыми подобные изображения получили гоночные автомобили. В 60-е годы, во время расцвета неформальных движений в США, каждый уважающий себя "хипарь" непременно украшал кузов своего автомобиля какими-нибудь миролюбивыми библейскими сюжетами. В Россию аэрография добралась вместе с началом экономических реформ. В один прекрасных день на улицах Москвы и Санкт-Петербурга вдруг начали появляться автомобили, на "теле" которых были нарисованы различные зловещие фигуры: орлы, факелы, кони, реклама спонсоров и т.п. Сначала рисунки наносились умельцами кистью, а затем пришла эпоха распылителей, которая продолжается до сих пор.

Для того чтобы с помощью аэрографии нанести на свое авто броский и запоминающийся рисунок, нужны всего три вещи: собственное желание, наличие художника и, конечно же, деньги. Тему, стиль и расположение будущего рисунка можно определить с помощью художника. Он же разработает и эскиз будущего рисунка, а затем, используя известный графический редактор Adobe Photoshop или что-нибудь вроде этого, нанесет рисунок на фотоизображение вашего "конька", которое вы ему предоставите.

После утверждения эскиза наступит время настоящих мастеров своего дела - автохудожников. Они подготовят к нанесению рисунка кузовные панели, матируя с помощью специальной абразивной пасты верхний слой лака, чтобы краска впоследствии легко легла на него. В случае наличия на кузове каких-либо царапин, вмятин или сколов придется сделать как минимум легкий кузовной ремонт автомобиля. Так или иначе, но такие дефекты надо устранить еще до создания будущего шедевра.

После того как кузов будет готов к работе, специальными автомобильными красками начинают наноситься рисунки. Одни из них создаются с помощью трафаретов, а другие прямо "от руки". Когда работа автохудожников подойдет к концу, поверхность кузова лакируется и полируется. Все готово? Тогда садимся и едем!

 

Статья размещена на правах рекламы

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!