Данная статья размещена на правах рекламы

Читать статью о различиях синтетического и минерального моторных масел

В настоящее время на рынке представлены как минеральные, так и синтетические моторные масла. Первые являются результатом прямой переработки нефти, вторые - получают посредством синтеза молекул.

Специалисты отмечают, что цена синтетического масла почти на треть выше стоимости минеральных смазочных материалов. Но при этом оно более практично, так как легко обеспечивает большой пробег автомобиля до следующей замены масла. Его регулярное применение позволяет избежать в ряде случаев такой дорогостоящей операции как, например, ремонт Хонда Аккорд.

Синтетическое масло выделяется великолепной химической и термической стабильностью. Т.е. при работе двигателя не возникает окисления или парафинизации смазки. Вязкость масла сохраняется. Обеспечивается легкий запуск двигателя в холодное время года и его защита от износа деталей при работе на высоких скоростях, больших нагрузках. Синтетическое масло является более текучим и имеет лучшую проникающую способность.

При переходе с минеральных смазочных материалов на синтетические могут возникнуть некоторые проблемы. Причинами этого, как правило, становятся применение некачественных масел, нерегулярность их замены, проникновение в масло инородных фракций. В итоге существует риск, что в силовом агрегате сформируются отложения, уплотнительные детали растрескаются и потеряют свою эластичность. И вам невольно придется обращаться, к примеру, в сервис по ремонту Хонда, который производит и устранение неисправностей мотора и кузовной ремонт Хонда.

При использовании минеральных смазочных материалов наблюдаются не столь сильные «побочные» эффекты. Отложения в этом случае нарастают медленно. А у синтетических масел текучесть выше, потому отложения успевают закупорить даже сетки маслоприемника и масляные каналы. В результате допуск смазки снижается. А это грозит возникновением неисправностей в двигателе. Кроме того, при наличии трещин в сальниках «синтетика» просто вытечет из мотора.

Потому специалисты не советуют использовать синтетическую смазку в период обкатки машин, сразу после капительного ремонта и в роторно-поршневых двигателях. Во всех остальных случаях использование синтетического масла позволяет улучшить работу мотора.