Диагностика автомобилей «на глазок» - выбираем небитое авто

Нередко при покупке подержанного автомобиля недобросовестные продавцы пытаются подсунуть битое авто, скрыв его внешние дефекты.

Самый надежный способ вывести их на чистую воду – отправится с понравившейся машиной в автосервис, где есть диагностика автомобилей. Тем более что предпокупочная диагностика Hyundai, ВАЗов, Тойот и прочих авто сейчас услуга популярная и встречается повсеместно. Но что делать если таких машин десять, двадцать, тридцать? Все же в автосервис не повезешь.

В таком случае остается оценивать автомобиль «на глазок» и мы рекомендуем в первую очередь осматривать:

• Мотор

Осматриваем на потеки антифриза и масла. Проверяем масло на желтоватую эмульсию, а антифриз на масляные пятна – они свидетельствуют о перегреве мотора. Открываем маслозаливную пробку и ищем черную смолу – это признак использования дешевых расходников или контрафакта, что потом может вызвать капитальную поломку.

• Трансмиссию

У полно- и переднеприводных машин проверяем шарниры равных угловых скоростей. Если они неисправны, то на поворотах характерно хрустят, если их резиновые пыльники в трещинах или порваны, то вскоре придется менять приводы.

• Шасси

Смотрим на предмет явных следов ремонта или погнутых рычагов подвески, что свидетельствует о серьезной аварии. Обращаем внимание на стойки. Например, если заранее выбран Hyundai перед диагностикой автомобиля узнаем о расстоянии между центрами стоек небитой машины. Есть отличие как минимум в 5 мм – был сильный удар. Не забываем проверить шины – неравномерный износ является признаком битости – а также насос гидроусилителя руля и рулевую рейку на течи.

• Кузов

Диагностика автомобилей с грязным кузовом сразу настораживает – под грязью легко можно что-то скрыть, да и значит это, что за авто следили плохо. На чистом кузове проверяем равномерность зазоров между частями, а также однородность краски. Чтобы определить это необходимо осматривать кузов по касательной, видя всю боковину, тогда заметны неровности и следы шпаклевки.

• Салон

Проверяем все на работоспособность, заглядываем под коврики, осматриваем на предмет свежих мастики и антикора, определяем насколько разболтаны и просажены кресла. Таким образом можно узнать интенсивность эксплуатации машины и найти скрытые следы ремонта.

Статья размещена на правах рекламы