Самостоятельный ремонт бескамерных шин |
Не только двигатель и корпус автомобиля претерпели изменения за десятилетия своего существования. Шины тоже подвержены прогрессу, и сейчас наряду с камерными конструкциями используются более продвинутые бескамерные. Такие шины имеют сплошной резиновый слой, который непроницаем для воздуха. Эти покрышки плотно садятся на обод, чем и достигается их герметичность. А вентиль для накачивания воздуха размещается в специальном отверстии на ободе. К преимуществам бескамерных шин следует отнести:
Возможные поломкиСлучаи, когда требуется ремонт бескамерной шины, следующие:
Самый простой вариант повреждения – прокол небольшого диаметра. Такая проблема может возникнуть на любой дороге в самое неожиданное время. Однако этот дефект и проще всего поддается починке. И хотя бескамерная шина выпускает воздух намного медленнее, чем камерная модификация, устранять подобную поломку следует как можно быстрее. Как бороться с проколомЕсли мастерская, где делают профессиональный ремонт шин расположена далеко, можно решить проблему с дыркой в покрышке самостоятельно. Проще всего избавиться от прокола – залить его герметиком. Но данный способ приводит к негативным последствиям – шина становится разбалансированной, что ухудшает качество езды, а может и послужить причиной аварии. Чтобы правильно заделать прокол, надо с помощью плоскогубцев достать из покрышки предмет, повредивший ее. Затем следует проработать прокол. Для этого в отверстие вставляется витое шило, смазанное клеем-активатором. Шило несколько раз прокручивается в проколе. После этого туда помещается жгут с износостойким кордом. Жгут предварительно покрывается таким же клеем, как и шило. После вставки жгута излишки его обрезаются. Осталось проверить шину на герметичность – и продолжать пользоваться ею. Статья размещена на правах рекламы |