Основное на сайте:

FAQ

О причинах расхода автомобильного масла в моторе

Причины расхода масла всего две: масло либо угорает в блоке цилиндров совместно с топливом, либо вытекает из мотора. При этом, причину вытекания достаточно не трудно устранить. Несколько хуже вопрос с диагностикой и лечением угара автомасла. Для начала можно попробовать залить моторное масло с максимальной вязкостью, разрешенной производителем мотора и поменять сальники клапанов.

 

Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Выбор автомасла

Выбор автомобильного масла – мероприятие весьма ответственное. Любая машина, будь то hummer, Мерседес или форд достаточно требовательно относится к данному смазочному материалу. Ошибиться с выбором нельзя, ведь тем самым вы нанесете серьезной урон состоянию своего транспортного средства. И наоборот – правильно подобранный продукт способен отодвинуть капитальный ремонт вашей машины на неопределенный срок.


Справедливости ради нужно отметить, что перед владельцами новеньких авто проблема выбора смазочного материала не стоит вовсе. Если машина на гарантии, то замену масла ей проводят в дилерском центре, соблюдая все рекомендации завода-изготовителя. Другое дело, если гарантия на Cadillac, opel или ford истекла. Вот тут каждый автовладелец идет своим путем. Одни продолжают славную традицию, начатую в сервисном центре. Другие переходят на иные марки моторных масел.


Однако помните, что, слепо следуя инструкции изготовителя автомобиля, вы вполне вероятно больше будете заботиться об окружающей среде, нежели о своем транспортном средстве. Дело в том, что мировая тенденция сегодня такова, что приоритетным для производителя машин является экономия бензина и бережное отношение к экологии. Поэтому обычно производители рекомендуют моторные масла с низкой вязкостью. Подобные средства позволяют сократить расходы топлива, но, увы, не очень хорошо сказываются на состоянии мотора.


В Европе такое положение дел никого не беспокоит: здесь не принято эксплуатировать автомобили более десяти лет. Если вы разделяете «европейский» взгляд на вещи, то можете смело использовать масло, рекомендованное производителями машин.


Всем остальным рекомендую внимательно выбирать смазочные материалы, учитывая множество их различных характеристик.


Итак, во-первых, помните, что ваш chevrolet cruze, opel corsa или ford focus достойны лучшего. Поэтому не экономьте на его обслуживании. Приобретая масло, обратите внимание, чтобы его качество было подтверждено API (American petroleum Institute, Американский институт топлива).


Во-вторых, нужно правильно подобрать класс вязкости масла. Он определяется по SAE и существует в нескольких видах. Как правило, все представленные сегодня на рынке масла относятся к всесезонным типам. Но это вовсе не означает, что все они одинаково подходят для различных погодных условий. Итак, на упаковке моторного масла вы увидите маркировку SAE, которая состоит из двух частей. Первая обозначается буквой W и тем или иным численным обозначением. Правильно расшифровав указанное значение, вы сможете определить прокачиваемость в холодных условиях.


Существует весьма условный, но действенный способ определения температуры, для которой предназначено данное масло (речь идет о температуре холодного запуска). Для этого от первого числа с маркировки нужно отнять 35. Например, зимний класс вязкости обозначен, как 0W. От 0 отнять 35 получается -35 градусов. Это означает, что масло может быть использовано при самых лютых морозах (до 35 градусов).  Если на упаковке отмечено 15 W, то путем нехитрых математических подсчетов можно установить, что оно не предназначено для использования при температуре ниже -20 градусов по Цельсию (15-35=-20).


Что касается летней характеристики моторного масла (она обозначена на упаковке второй цифрой), то здесь все проще. Как правило, самой распространенной является вязкость с показателем 40.Это самый распространенный класс. Разумеется, существуют и энергосберегающие масла с более низким показателем, но такие масла должны применяться строго в соответствии с требованиями автопроизводителя.

 Статья размещена на правах рекламы

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!