Что нужно нашему соотечественнику, чтобы хорошо провести отпуск? «Купальник, сменная одежда и несколько бутылок горячительного напитка» - будет самый распространенный ответ. Однако, для некоторых людей, есть и другие необходимые аксессуары, без которых невозможно выехать из дома. Речь идет о любителях активного отдыха, которые не представляют отпуск без велосипеда, скейтборда или доски для серфинга. Такие увлеченные натуры могут забыть дома даже зубную щетку, однако предмет обожания будет всегда с ними. В местах, где осуществляется продажа автомобиля, таких людей легко отличить. Они подолгу рассматривают багажник машины, вымеряют размеры фаркопа и прикидывают место, куда будут располагать свою игрушку.

Самым крупным из перечисленных средств передвижения, и, соответственно, занимающим наибольшее количество места в машине, является велосипед. Перевозка двухколесного железного друга в машине с большим багажником (шевроле круз, например) не составит труда. Однако это не совсем удобно, в связи с тем, что можно испачкать салон, придется дополнительно складывать и раскладывать велосипед перед каждой укладкой в багажник. Кроме всего прочего, такой вид перевозки не позволит использовать багажное отделение по прямому назначению. То есть сумки, которые будут собраны в дорогу, попросту туда не поместятся. Поэтому в мире уже давно активно используют специальные автомобильные крепления для велосипедов.

Существует несколько видов багажников для перевозки велосипедов:

• велокрепления, устанавливаемые на крышу автомобиля,
• велокрепления на фаркоп машины,
• велокрепления на заднюю часть авто,
• отдельная категория креплений, предусмотренная для кроссоверов, джипов и минивенов, позволяющая крепить байсикал на запасное колесо.

Первым и самым распространенным видом транспортировки велосипеда можно назвать велобагажник, обустроенный на крыше. Такие крепления устанавливаются на стандартные поперечины. Велосипед закрепляется колесами на профиле с помощью хомутов и специальных строп. Тут есть вариант держателя, который предполагает снятие переднего колеса и зажим дропаутов вилки. Процесс довольно длительный, требует дополнительного места для хранения переднего колеса. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев автомобилей, это способствует увеличению жесткости и снижению аэродинамического сопротивления.

Другой вариант, когда велосипед устанавливается двумя колесами в пазы и дополнительно фиксируется специальной тягой за раму. Бывают и такие модели, которые предполагают размещение велосипеда колесами вверх. Стоимость велокреплений на крышу может отличаться в зависимости от материала и веса изделия, наличия или отсутствия замка от кражи, конструкции струбцины, которая зажимает раму. Есть такие крепления, которые даже помогут поднять велосипед на крышу, но и цена у них, естественно, будет значительно выше бюджетного варианта.

Таких излишества не потребуются владельцам автомобилей, у которых есть фаркоп. Затрачивать усилия на поднятие железного коня на крышу не потребуется. Однако, такие крепления дороже своих предыдущих собратьев из-за возможности крепления нескольких байсиклов. Их количество варьируется от предусмотренных стоек, скрепленных механизмом зажима.

Статья размещена на правах рекламы