Статья размещена на правах рекламы

Масла и смазки Statoil - цель определена: борьба за российского потребителя.

На очередном съезде в феврале 2011года Статойл решил вновь обратить инвестиционное внимание на Россию, и попытаться отвоевать долю рынка. Напомним, что в 2007-2008 годах первый пробный шаг уже был сделан: открылись представительства торговых подразделений и самостоятельные АЗС в Ленинградской, Новосибирской, Томской, Красноярской, и Архангельской областях. Далее, в 2009-2010 годах цели и задачи размылись в чёткости и масштабах, по причниам общемирового кризисного толка. Но время идёт, обороты возвращаются, а с ними и амбиции, настроение, планы и задачи. Пока не известно о планах строительства новых фирменных автозаправчных комплексов в Западном регионе РФ, однако планы освоения северной части Центральной России уже обнародованы.

Официальным московским диллером Statoil в Москве закрепилась компания Алкарс, задачи которой определены как обеспечение спроса на продукт в регионах Москва, Рязань, Воронеж, Липецк, Калуга, Обнинск, Брянск, Орёл, Владимир и Тамбов.

У продукции концерна statoil есть конкурентные преимущества, которые заочно обеспечивают покупательскую привлекательность:

Это - Скандинавское качество, Европейские стандарты и умеренная цена.

Северо-европейские автомобильные масла концерна, прошедшие российский ГОСТ и открыто реализуемые на территории России - составляют более 50 позиций, что с лихвой закрывает качественный периметр потребительского спроса.

В нашей стране многим известны другие иностранные марки нефтепродуктов: shell, mobil, bp, castrol, teboil и другие. Шведско-норвежский производитель ответственно решил все возможные вопросы по переходу с использования масел одних марок на статойл, предложив аналоги, которые по качественному составу и характеру применения не уступают конкуренту.

Ценовая политика продукции носит умеренный уровень, средние цифры которых не выше, а где-то и ниже своей рыночной ниши.

На ряду с оритентирами развития Статойл в России, хотим отметить намечающийся коммерчесский прессинг со стороны компании Газпромнефть, которая давно обратила внимание на производство и реализацию автомобильных смазочных материалов через диллерские сети в фасовке для конечного потребителя. Трудно сравнить потенциал обоих компаний в данном направлении, но есть основания полагать, что и та, и другая займут своё положение на рыночной нише.