Современный автосервис сложно себе представить без диагностического оборудования. Давно уже в прошлом те времена, когда неисправности в системе подачи топлива, работе двигателя, электроники и прочих узлов автомобиля определялись на слух, на глаз или по косвенным признакам. Автомобильная промышленность идет вперед, все более сложными становятся основные узлы автомобиля, а потому все большей точности в диагностике они требуют.

Например, многие автолюбители знают принцип работы лямда-зонда. Это датчик, который анализирует выхлопные газы автомобиля и на основании его показаний бортовой компьютер автомобиля (электронный блок управления впрыском) производит точную регулировку топливной смеси, которая подается в двигатель. В результате эта смесь должна быть оптимальной, то есть обеспечивать максимальную мощность при минимальном расходе топлива.

Раньше, как только в автомобили начали устанавливать лямда-зонды, работу этих датчиков даже на официальных сервисах анализировали с помощью обычного тестера (или мультиметра): если показания лямбда-зонда динамически меняются в процессе работы двигателя – значит он «исправен». На самом деле, это далеко не всегда так. Лямбда-зонд, кроме банального выхода из строя, может давать искаженные данные, и это обязательно приведет к перерасходу топлива, и, как следствие – постепенному выходу из строя катализатора, свечей зажигания, ускоренному износу двигателя, и, возможно, отказу отдельных узлов топливной системы.

Современное диагностическое оборудование позволяет сотрудникам автосервиса не просто определить «жив» или «мертв» тот же лямбда-зонд, а во многих случаях еще и оценить, на сколько корректны его показания. Кроме того, электроника сегодня может диагностировать решительно все узлы автомобиля, начиная с основных узлов ходовой части и заканчивая работой мотора.

Поэтому, именно наличие современного оборудования на автосервисе, как правило, является решающим фактором, который влияет на выбор СТО владельцами современных автомобилей. Правда, нужно понимать, что даже самое продвинутое оборудование не сможет помочь вылечить Вашу машину, если ним пользуется человек, не имеющий соответствующих знаний и опыта. Поэтому, при выборе автосервиса немаловажную роль также играет и его «профильность», то есть опыт обслуживания автомобилей именно Вашей марки, а также наличие опытных мастеров, которым не нужно тратить время на поиск информации о Вашем автомобиле.

На этапе формирования автосервиса и выборе автосервисного оборудования основной задачей является определение направления деятельности будущего сервиса. Исходя из этого формируются зоны автосервиса и подбирается необходимое оборудование. Можно выделить несколько функциональных зон на автосервисе: приемка, пост общего ремонта, мойка, диагностика, кузовной цех, малярный цех, цех агрегатного ремонта, компрессорная.

Каждая зона оснащается соответствующим оборудованием. В данной статье речь в первую очередь идет о диагностическом оборудовании. К диагностическому оборудованию для автосервиса относится довольно широкий перечень из всего возможного оборудования для автосервиса. Это и авто сканеры, и мотортестеры, и газоанализаторы, и стенды сход-развал, и линии контроля и многое другое. Данное оборудование призвано осуществлять диагностику электронных систем управления, а также ходовой части, тормозной системы, рулевого управления и других систем автомобиля.

Диагностическое оборудование можно приобрести как по отдельности, так и на передвижной стойке в комплексе. Это уже будет диагностический комплекс. В него входят автосканер, мотор-тестер, газоанализатор и прочее портативное оборудование. Такие комплексы незаменимы на небольших автосервисах, где требуется экономия рабочего пространства. Более того, функционал данных комплексов значительно больше отдельно взятых сканеров или мотортестеров.

Кроме того, диагностические комплексы формируются по желанию заказчика, то есть в зависимости от задач, которые перед данным комплексом ставятся. Возможно создание комплексов на базе автосканеров как для диагностики грузовых автомобилей, так и легковых автомобилей. Автосканер, например Launch X-431, является основой диагностического комплекса и на его основе и выстраивается «обвязка» всего поста диагностики.

Статья размещена на правах рекламы