Основное на сайте:


Реклама





Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
 

Масло «ест» любой двигатель!

Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
 


Оборудование для перекачки сильнозагрязнённых жидкостей

Оборудование для перекачки сильнозагрязнённых жидкостей Оборудование для перекачки сильнозагрязнённых жидкостей является довольно востребованным. Зачастую оно способствует сохранению чистоты экологии. Каждая канализационная насосная станция должна использовать достаточно мощные и надежные насосы. Наиболее качественные из них российские изделия из серии Иртыш, являются более предпочтительными, чем импортные аналоги.

В одних случаях решает задачу поверхностное насосное оборудование, в других нужны погружные насосы. Различие видно в названии. Поверхностное насосное оборудование не находится внутри водоема или емкости с перекачиваемой жидкостью. И контактирует с ней только через шланги, в отличие от погружных насосов, погружные насосы помещают в полностью погруженном состоянии в ту сильнозагрязненную жидкость или чистую воду, которую они перекачивают.

Каждый из видов насосных изделий имеет свои особенности, как положительные, так и отрицательные. Плюсов у погружных гораздо больше. А именно во первых поверхностные имеют свойство с некоторой инерцией после включения начинать процесс откачивания, присутствует зависимость мощности от диаметра шлангов, погружные насосы не страдают этим недостатком.

Также погружные насосы избавлены от значительного шума и вибрации, которые создают поверхностные насосы. Естественно, что и с охлаждением насосных устройств, которые погружаются в жидкость также все в порядке за счет этой жидкости.

Единственным недостатком является необходимость создания герметичности и невозможности попадания жидкости к находящимся под током частям электродвигателя и иными контактирующими с током элементами, включая питающие жилы проводов. Но современные насосы решают это очень надежно и беспроблемно.

Часто канализационная насосная станция базируется именно на погружных насосных устройствах. Основным элементом КНС кроме насосов является ёмкость, служащая для сбора стоков. Принцип работы заключается в том, что по мере накопления сильнозагрязненной жидкости или фекальных масс, насосы включают и начинают перекачивание ее содержимого.

Обычно вся работа включения и выключения насосных устройств автоматизируется.

Особенностью насосов канализационных насосных станций является наличие электродвигателей специального вида. Это обычно 3-хфазный с короткозамкнутым ротором асинхронный двигатель. В нем встроены термодатчики, двигатель хорошо герметизирован. В случае попадания в масляную камеру иной жидкости свыше заданного значения сработает датчик контроля влаги, и двигатель насосного устройства отключится.

Практика показывает, что российские канализационные насосные станции полностью адаптированы под стоки, которые имеют достаточно много и больших размеров включений. Чем составляют значительную конкуренцию иностранцам. Импортные насосы более нежны и капризны. Поэтому россияне более предпочитают нашу технику.

Они ей доверяют больше. И практика их правоту полностью подтверждает.

Статья размещена на правах рекламы

 



Объявления

Реклама


перейти на форум про автомасла