Статья размещена на правах рекламы

Сегодня владельцу отечественного автомобиля доступен перечень масел, намного превышающий список рекомендованных. И выбрать что-то надо, ведь только автомобиль, собранный из конструктора lego, моторного масла не требует. По классификации тольяттинского завода рекомендованы масла уровня API SF или выше. Надо отметить, что и класс SE не повредит. В любом случае, оба упомянутых класса устарели (по мнению зарубежных производителей). Использование более высоких классов – SG, SH, SJ – пойдет только на пользу машине, реально улучшит работу двигателя, если только масло не поддельное.

Отсутствие актуальных списков одобренных типов масел (допусков) объясняется следующим. Для составления таких справочников требуются дорогостоящие испытания, на которые ни отечественные автопроизводители, ни дилеры автохимии не желают тратить средства, а западные производители не видят смысла заниматься этим вопросом.

Указанные в инструкции к авто отечественные масла можно попытаться соотнести с зарубежными. Согласно своим качествам масла национальных производителей обозначаются русскими буквами. Причем чем ближе буква к концу алфавита, тем лучше масло. Первая буква в обозначении всегда М. Далее – двойное обозначение вязкости через косую черту. В конце 1 – указывает применение для бензиновых двигателей, 2 – для дизелей.

Главное при выборе импортного масла – соответствие рекомендуемой вязкости; в любом случае, класс – не ниже, чем SF. Также рекомендуется следовать некоторым советам. Так, для нового двигателя ВАЗ с пробегом не более одной четвертой ресурса лучше применять более жидкие масла с низкотемпературной вязкостью 5 – 10 (первый параметр в обозначении) и высокотемпературной – 30 (второй параметр). Если пробег приближается к 70 % ресурса, то летом его параметры должны быть соответственно 5 – 15 и 40, зимой 5 – 10 и 30, или использовать всесезонное 5W-40. Двигатель на пределе ресурса требует более вязкие масла, например 5W-50. У ранних моделей ВАЗ с задним приводом длительность жизни оценивалась в 120 тысяч километров пробега, с передним – 140. Современные модели могут «накатать» намного больше.