Общеизвестно, что, начиная примерно с середины 90-х годов прошлого века, ведущие автопроизводители полностью отказались от карбюраторов и перешли на системы электронного управления впрыском топлива в бензиновых двигателях. В большинстве подобных систем впрыском управляет мини-компьютер, который получает информацию о текущем режиме работы двигателя с датчиков, размещенных на моторе и навесном оборудовании.

Таким образом, этот мини-компьютер всегда знает, в каком режиме эксплуатируется мотор и в каком состоянии датчики, которые позволяют управлять впрыском. В большинстве случаев такие мини-компьютеры имеют блок памяти, где хранится информация о любых ошибках в работе двигателя.

Параллельно с внедрением компьютерных систем управления работой двигателя, автопроизводители внедрили и сервисные компьютеры, позволяющие специалистам фирменных сервисов снимать показания текущей работы топливной системы, а также ошибки, которые появлялись в течении сервисного интервала.

На сегодняшний день, компьютерное управление уже давно не ограничивается топливной системой автомобиля - в современных автомобилях компьютеры управляют также автоматическими трансмиссиями, тормозными системами, системами климат-контроля, активной и пассивной безопасности, одним словом, работой практически всех важнейших узлов автомобиля. Кроме того,кодировка сигналов и сервисные разъемы становятся все более универсальными: к примеру, к большинству современных автомобилей сервисные компьютеры подключаются через CAN шину и сервисный разъем OBD-2.

Учитывая это, все более актуальным становится вопрос компьютерной диагностики автомобиля. Если еще несколько лет назад специальные сканеры для считывания информации с автомобильных компьютеров были доступны только авторизованрным сервисам, то сегодня такие приборы выпускаются массово и доступны большинству автолюбителей.

Следует заметить, что компьютерная диагностика автомобиля собственными силами имеет как неоспоримые плюсы (экономия средств, отсутствие необходимости стоять в очереди и ехать на специализированную станцию и т.д.), так и недостатки. В первую очередь это связано с тем, что для правильной классификации ошибок и показаний бортового компьютера необходимы специальные знания и техническая документация. Поэтому, в большинстве случаев, автосканеры могут помочь автолюбителю понять, что неисправность в том или ином узле существует, но для ее устранения все равно лучше обратиться к специалистам.

Системные автосканеры

Автосканер Launch X-431 является на данный момент наиболее распространенным прибором системной диагностики. В первую очередь это связано с соотношением цена-качество. При относительно невысокой стоимости сканер обладает мощным программным обеспечением. Кроме того, в базовый набор входит комплект из 25 адаптеров, включая один универсальный адаптер, что позволяет диагностировать практически любой автомобиль, присутствующий на российском рынке.

Прямой конкурент Launch X-431 – это сканер Bosch KTS. Не имея в комплекте большой набор адаптеров (у сканеров Bosch это адаптер OBD II и универсальный адаптер), «бошевские» автосканеры обладают очень функциональным программным обеспечением не только в плане системной диагностики, но информационно-технической поддержки. При этом программное обеспечение Bosch ESI{tronic} позволяет диагностировать не только легковые автомобили, но практически любую коммерческую технику.

Более подробно по поводу оборудования для системной диагностики, а также любого другого гаражного и диагностического оборудования Вы можете проконсультироваться в компании Ди-Зел. Если Вы решаете для себя задачу создания автосервиса (автомойки, шиномонтажа…) «с нуля», то в этом случае обратите внимание на лицензированные услуги проектирования автосервиса. Специалисты компании, имеющие за плечами большой опыт работы, создадут проект Вашего автосервиса или автомойки, произведут расчёт инженерных коммуникаций и расстановку оборудования в рамках любого проекта, будь то небольшой шиномонтажный сервис или крупный техцентр.

Если Вы видите перспективу своего автосервиса/техцентра в таком направлении как автодиагностика, то Вам просто необходимо выбирать такое оборудование, которое могло охватывать как можно большую часть автопарка и имело регулярные обновления программного обеспечения. Вы можете заказать демонстрацию оборудования на своем автосервисе и убедится в том, насколько оно Вам подходит.

Параллельным направлением является организация спутникового мониторинга коммерческого и частного автотранспорта. Специалисты компании осуществляют монтаж оборудования для спутникового мониторинга на выезде, что очень удобно особенно для коммерческой техники. Кроме того, клиентам представляется серверная площадка для осуществления мониторинга в режиме реального времени с любого компьютера, имеющего выход в Интернет.

Статья размещена на правах рекламы