Mobilube HD 75W-90
Трансмисионно масло 75W-90 с клас API GL-5 и устойчив на срязване сгъстител за натоварени хипоидни мостове и главни предавки.
| Класификация | |
|---|---|
| Линия | Mobil Mobilube 14 масла |
| Вискозитет SAE | 75W-90Какво означава SAE |
| Предназначение | трансмисионни |
| Клас API | Какво означава API |
| Типични показатели | |
| Вискозитет при 40 °C | 101 mm²/s |
| Вискозитет при 100 °C | 16 mm²/s |
| Индекс на вискозитета | 170 |
| Температура на застиване | -45 °C |
| Температура на възпламеняване | 200 °C |
| Плътност | 880 kg/m³ |
Описание
Mobilube HD 75W-90 е хипоидно трансмисионно масло от линията Mobilube за натоварени мостове и главни предавки. То е предназначено за леки и товарни автомобили, търговски превозни средства и извънпътна техника. Добавката, която повишава индекса на вискозитета, е устойчива на срязване.
Маслото отговаря на клас API GL-5. Официални одобрения от производители на техника в паспорта няма.
Типични показатели: вискозитет 16 мм²/с при 100 °C и 101 мм²/с при 40 °C, индекс на вискозитета 170, температура на застиване -45 °C, температура на възпламеняване 200 °C, плътност 880 кг/м³. Вискозитетът по Брукфийлд при -40 °C е 119000 мПа·с.
Приложение
Мостове и главни предавки на леки и товарни автомобили, търговски превозни средства и извънпътна техника, които работят под значително натоварване.
Добре е да знаете
Според SAE J306 маслото от клас 75W не бива да надвишава 150 000 мПа·с при -40 °C, а в техническия лист на това масло за същата температура е посочено 119 000 мПа·с. Стойността е типична, а не спецификация; отделна статия обяснява какво показват в паспорта на маслото вискозитетът по Брукфийлд и температурата на застиване.
Кодът в записа е само един, API GL-5, а листът описва приложението чрез мостове и главни предавки. За възел 75W-90, където документацията изисква още GL-4, MT-1 или SAE J2360, тези записи съдържа Mobilube 1 SHC 75W-90: има го и GL-5, при 100 °C вискозитетът е 15,1 мм²/с (тук 16), а застива при -54 °C (тук -45 °C).
Данните са актуални към Преди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.
Източници: официални източници на данните за това масло
Други масла Mobil
Всички 150 масла-
Mobilube 1 SHC 75W-90
Напълно синтетично трансмисионно масло 75W-90 за ръчни скоростни кутии и мостове, класове API GL-4, GL-5 и MT-1, одобрения SAE J2360, MAN и ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Mobilube GX 80W-90
Трансмисионно масло 80W-90 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии, мостове и главни предавки.
- API GL-4
-
Mobilube HD 80W-90
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Трансмисионно масло 80W-90 от клас API GL-5 за хипоидни мостове и главни предавки при ударни натоварвания и висок въртящ момент.
- API GL-5
-
Mobilube HD Plus 80W-90
Трансмисионно масло 80W-90 с класове API GL-5 и MT-1 за мостове и ръчни кутии на камиони, с одобрения Mack GO-J, Volvo 97321 и SAE J2360.
- SAE J2360
- Mack GO-J
- API GL-5
- API MT-1
Други масла 75W-90
-
Liqui Moly
Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90
Изцяло синтетично трансмисионно масло 75W-90 клас API GL-5 с одобрения MIL-L-2105C и MIL-L-2105D за натоварени кутии и хипоидни предавки.
- MIL-L-2105D
- MIL-L-2105C
- API GL-5
-
Liqui Moly
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90
Напълно синтетично трансмисионно масло 75W-90 клас API GL-4 Plus за натоварени ръчни кутии, което отговаря на VW 501.50 и ZF TE-ML 08.
- API GL-4 Plus
- ZF TE-ML 08 (без официално одобрение)
- VW 501.50 (без официално одобрение)
- Ford ESD-M2C175-A (без официално одобрение)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL4/5) 75W-90
Напълно синтетично трансмисионно масло 75W-90 с класове API GL-4, GL-5 и MT-1, което отговаря на MB 235.8, ZF TE-ML 05A и SAE J2360.
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
- ZF TE-ML 21A (без официално одобрение)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90
Синтетично трансмисионно масло 75W-90 с клас API GL-4, което отговаря на изискванията на VW 501.50, MB 235.72 и BMW MTF LT-4.
- API GL-4
- VW 501.50 (без официално одобрение)
- Ford WSD-M2C200-C (без официално одобрение)
- BMW MTF LT-4 (без официално одобрение)