Вискозитет: повече или по-малко?

Втора част: занижен и завишен вискозитет, работни температури, хлабини в триещите се двойки и вечният въпрос „5W-50 или 0W-30“.

6 статии в раздел, общо около 14 минути четене

Това е втора статия за вискозитета на маслото (по-долу — връзка към първата част). Работата е там, че автомобилистите зададоха множество въпроси и на форума на сайта, и по пощата. А повечето от тези въпроси са резултат от факта, че автопроизводителите често допускат няколко варианта на вискозитет, а мненията на продавачите на масла и дори на уважаваните автомонтьори често изобщо влизат в разрез с препоръките на автопроизводителите.

Като имам предвид всичко това — реших да напиша още една статия за вискозитета, надявам се, че яснотата по този въпрос ще стане малко повече.

Обсъждане на материалите за вискозитета на форумаПърва част: всичко, което трябва да знаете за вискозитета на моторното масло

  1. Занижен вискозитет на маслото в никакъв случай не бива да се прилагат автомасла от класове ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5, а също специалните, на които е изписано само едно одобрение на автопроизводителя, ако тези класове качество или одобрения не са посочени във вашата сервизна книжка или ръководство за експлоатация… 231 думи, 2 мин
  2. Завишен вискозитет на маслото ако вискозитетът на маслото е по-висок от нормата, предвидена от производителя, двигателят постоянно работи в режим на повишени температури, поради което по-бързо се износват неговите детайли… 393 думи, 3 мин
  3. Вискозитет на маслото при работни температури ефективността на работа на двигателя зависи не от абсолютната стойност на вискозитета при определена температура, а от динамиката на нейната промяна по време на работа в определен диапазон от работни температури и от съответствието на тази динамика с конструкцията на конкретния мотор… 461 думи, 3 мин
  4. Загряване на двигателя и вискозитет на автомобилното масло Какво всъщност се случва в двигателя, когато е студен и вискозитетът на маслото многократно надвишава изчисления работен? Да си припомним училищния курс по физика и да си направим извода: ако маслената плоскост е по-дебела от хлабината, силата на триене нараства… 193 думи, 2 мин
  5. Какво са луфтовете в двойките на триене За начало, риторичен въпрос: диаметърът на буталото (в комплект с пръстените) и вътрешният диаметър на цилиндъра са еднакви? Разбира се, не! 324 думи, 2 мин
  6. 5W-50 или 0W-30? Изглежда, за вискозитета на автомобилните масла вече всичко е обсъдено, но явно не съвсем. Въпросите, които често се задават на форума на сайта, подсказват, че… 195 думи, 2 мин

Други подраздели