Японські бульдозери та бензовози

Основним центром торгівлі вживаними корейськими і японськими автомобілями та спецтехнікою є Владивосток — велике місто-порт у Приморському краї. Через нього до СНД потрапляють усі машини, що експортуються з Японії та Південної Кореї. Але це місто не є просто транзитним пунктом між експортерами і споживачами — воно повноцінний продавець. Вживаної спецтехніки у Владивостоці, як і її продавців, дуже багато. Фактично: продаж спецтехніки і легкових автомобілів — основний бізнес більшої частини мешканців міста.

Звісно, якісь машини цілком можуть проходити і через інші порти, наприклад, доволі багато техніки йде через Артем. Але важка спецтехніка, така як бульдозери, автокрани, екскаватори — реалізується через Владивосток. Поговоримо про японські бульдозери — надійних і ефективних трудівників будівництва.

Основне призначення бульдозера — вирівнювання ґрунту на будмайданчиках. Для цього він оснащений відвалом, який може мати різну форму і конструкцію. Крім того, бульдозери незамінні при будівництві насипів і доріг. А укомплектування машини розпушувачем значно розширює функціонал. Для більшої стійкості майже всі бульдозери випускаються в гусеничному виконанні.

За продажами бульдозерів у світі лідирують 2 японські фірми — Komatsu і Caterpillar (у «співавторстві» з американцями). Їхні машини відомі не тільки на батьківщині, а й у Європі, Південній Америці, Африці та Азії.

Наприклад, бульдозери Komatsu випускаються в комплектації зі сталевими гусеницями, гумовими, розширеними траками для боліт тощо. Кабіни таких машин обладнані за останнім словом техніки і відповідають усім вимогам та стандартам безпеки. До плюсів можна ще віднести власні двигуни Komatsu, розроблені спеціально для бульдозерів: їм властиві високий крутний момент і невелика витрата палива.

Техніка Caterpillar відома ще більше. Та й навіщо далеко ходити за прикладом? Майже в будь-якому фільмі, де є кадри зі спецтехнікою, вона обов’язково виявляється CAT. Здебільшого лінійка бульдозерів призначена для важких робіт, хоча є й легкі варіанти.

Екзотичні для нашої дійсності колісні бульдозери Caterpillar розроблені для застосування на м’яких ґрунтах. Вони мають дуже високу швидкість пересування, маневреність. А можливість заміни відвалу на ківш навантажувача робить їх універсальнішими, ніж гусеничні аналоги.

Але через Далекий Схід іде не тільки важка спецтехніка. Останнім часом дуже популярними стали в СНД бензовози корейського і японського виробництва. Але якщо корейські бензовози — це напівпричепи великого об’єму, то японські — це маленькі бочки, встановлені на 3-7-тонні шасі.

Взагалі-то продаж бензовозів з Японії за масштабами значно поступається продажу корейських аналогів, але і в японських моделей знайдуться свої покупці. Розглянемо невеликий бензовоз на базі шасі Nissan Diesel.

Рік випуску 1999, але цілком реальні поставки як молодших, так і старших моделей. Усе залежить від бажання споживача — що він хоче бачити: дорожчу і якіснішу машину, чи частково зношену, але дуже дешеву. Конкретно розглянута модель коштуватиме приблизно близько 45 тисяч доларів.

До основних характеристик бензовоза можна віднести об’єм бочки в 3,7 куб. метра і відповідну вантажопідйомність. Сама бочка складається з 4 ізольованих відсіків. Наповнюється ємність через верхні люки, а для зливу передбачений трубопровід. Щоб така машина комфортно могла пересуватися будь-якими дорогами, достатньо звичайного нетурбованого семилітрового двигуна.

Призначення такого бензовоза явно не полягає в далеких перевезеннях великої кількості палива. Швидше за все, він буде корисний невеликим організаціям з автопарками, що складаються з різних типів техніки, оскільки бензовоз може привозити до місця заправки 4 різних види нафтопродуктів.