BP Autran JS
Течност от клас JASO 1A за автоматични кутии на японски автомобили и Hyundai/Kia по изискванията на Toyota T-IV/WS, Nissan Matic, Honda DW-1 и Mitsubishi SP.
Позициите в реда „Отговаря на изискванията“ не са официално одобрени от автопроизводителя.
Описание
BP Autran JS е течност от линията Autran за класически автоматични скоростни кутии на японски автомобили, Hyundai и Kia; фрикционните ѝ свойства дълго предотвратяват вибрациите на съединителите.
Течността има клас JASO 1A. Официални одобрения няма; производителят заявява съответствие с изискванията на Aisin Warner JWS 3309, Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi/D3-SP, Honda/Acura DW-1/Z-1, Hyundai/Kia SP III/SP IV, Isuzu, Mazda ATF M-III/M-V/JWS 3317/FZ, Mitsubishi SP II/IIM/III/PA/J3/SP IV, Nissan Matic D/J/S, Subaru F6/Red 1, Suzuki AT Oil 5D06/2384K/JWS 3314/JWS 3317 и Toyota T/T-II/T-III/T-IV/WS.
Типични показатели: 6,9 мм²/с при 100 °C, индекс на вискозитета 150, застиване при -48 °C.
Приложение
Класически автоматични скоростни кутии на повечето японски леки автомобили, както и на Hyundai и Kia, за които е нужна течност с фрикционни свойства от ниво JASO 1A.
Добре е да знаете
Тридесет и един кода на японски и корейски автомобилни производители и на Aisin Warner стоят в техническия лист на тази течност под една и съща формула: „Recommended for use where … is required“. Това е препоръка на производителя на течността, а не одобрение от Toyota, Nissan или Hyundai: на страницата Toyota WS нито една от 16-те течности няма това име като одобрение. До WS в списъка е записана и Toyota T-IV, макар че в сервизен бюлетин Toyota определя WS като несъвместима както с T-IV, така и с Dexron. Статията за универсалните ATF и имената на фирмените течности на тубата цитира този бюлетин и обяснява защо T-IV или Matic J са имена на течности, а не класове на качество.
От петте течности Autran само JS има клас JASO 1A и японски кодове, а Isuzu техническият лист споменава отделно, за автомобили, за които е предписана Toyota T-IV. Тази течност изобщо не заявява Dexron или MERCON, за разлика от Dex/Merc, DX II и MBX. Вискозитетът ѝ при 100 °C е 6,9 мм²/с, по-нисък, отколкото при DX II, Dex/Merc и Syn 295 (от 7,29 до 7,4 мм²/с).
Данните са актуални към Преди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.
Източници: официални източници на данните за това масло
- Технически лист (TDS) msdspds.bp.com
Други масла BP
Всички 54 масла-
BP Autran Dex/Merc
Течност за автоматични скоростни кутии и хидроусилватели на волана, която отговаря на изискванията на GM Dexron III-H и Ford MERCON.
- Ford MERCON (без официално одобрение)
- GM Dexron III-H (без официално одобрение)
-
BP Autran DX II
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Течност от ниво Dexron II за автоматични скоростни кутии и хидроусилватели на волана, която отговаря на изискванията на GM Dexron II-D.
- GM Dexron II-D (без официално одобрение)
-
BP Autran MBX
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Течност за автоматични и powershift трансмисии, хидроусилватели и хидросистеми с одобрения MB 236.6, ZF TE-ML 04D, Voith H55.6335.xx и MAN 339.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
BP Autran Syn 295
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Напълно синтетична течност за автоматични кутии на камиони и автобуси с одобрения Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx и ZF TE-ML 14C.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295