С какво се различават синтетичното и минералното масло?

Днес на пазара са представени както минерални, така и синтетични моторни масла. Първите са резултат от директна преработка на нефт, вторите се получават чрез синтез на молекули.

Специалистите отбелязват, че цената на синтетичното масло е почти с една трета по-висока от стойността на минералните смазочни материали. Но при това то е по-практично, тъй като лесно осигурява голям пробег на автомобила до следващата смяна на маслото. Редовната му употреба позволява в редица случаи да се избегне такава скъпа операция, като например ремонт на Honda Accord.

Синтетичното масло се отличава с отлична химическа и термична стабилност. Тоест при работата на двигателя не възниква окисление или парафинизация на смазочния материал. Вискозитетът на маслото се запазва. Осигурява се лесно стартиране на двигателя в студения сезон и неговата защита от износване на детайлите при работа при високи скорости и големи натоварвания. Синтетичното масло е по-течливо и има по-добра проникваща способност.

При прехода от минерални смазочни материали към синтетични могат да възникнат някои проблеми. Причините за това, като правило, са използването на некачествени масла, нередовността на смяната им, проникването в маслото на странични фракции. В крайна сметка съществува риск в силовия агрегат да се образуват отлагания, а уплътнителните детайли да се напукат и да загубят своята еластичност. И вие неволно ще трябва да се обърнете например към сервиз за ремонт на Honda, който извършва както отстраняване на неизправности на двигателя, така и авторемонт на купето на Honda.

При използването на минерални смазочни материали не се наблюдават толкова силни „странични“ ефекти. Отлаганията в този случай нарастват бавно. А при синтетичните масла течливостта е по-висока, затова отлаганията успяват да запушат дори мрежите на маслоприемника и маслените канали. В резултат на това допускът на маслото намалява. А това крие риск от възникване на неизправности в двигателя. Освен това, при наличие на пукнатини в семерингите „синтетиката“ просто ще изтече от двигателя.

Затова специалистите не съветват да се използва синтетичен смазочен материал в периода на обкатка на автомобилите, веднага след основен ремонт и в роторно-бутални двигатели. Във всички останали случаи използването на синтетично масло позволява да се подобри работата на двигателя.