Motul CLASSIC SAE 50
Мінеральна однокласова олива SAE 50 з низькою мийною здатністю для двигунів і коробок передач ветеранських і довоєнних автомобілів.
| Класифікація | |
|---|---|
| Лінійка | Motul Classic 7 олив |
| В’язкість SAE | 50Що означає SAE |
| Базова олива | мінеральна |
| Призначення | легкові авто |
| Типові показники | |
| В’язкість при 40 °C | 256 мм²/с |
| В’язкість при 100 °C | 21,3 мм²/с |
| Індекс в’язкості | 98 |
| Температура застигання | -18 °C |
| Температура спалаху | 281 °C |
| Лужне число (TBN) | 1,5 мг KOH/г |
| Густина | 897 кг/м³ |
| Фасування | 2 л |
Опис
Motul CLASSIC SAE 50 є мінеральною однокласовою оливою лінійки Classic з низькою мийною здатністю. Вона призначена для бензинових і дизельних двигунів ветеранських, вінтажних і довоєнних автомобілів, а також для коробок передач тих часів, де приписано SAE 50.
Класифікацій і допусків автовиробників паспорт не наводить. За даними паспорта, низька мийна здатність підходить до паперових, повстяних і тканинних ущільнень таких двигунів; олива розрахована й на автомобілі, які тривалий час стоять на зберіганні.
Типові показники: кінематична в’язкість 21,3 мм²/с при 100 °C, індекс в’язкості 98, температура застигання -18 °C, температура спалаху 281 °C. Фасування 2 л.
Застосування
Бензинові й дизельні двигуни та коробки передач ветеранських, вінтажних і довоєнних автомобілів.
Варто знати
Паспорт цієї оливи Motul випускає під назвою HISTORIC SAE 50 і адресує двигунам та коробкам передач, збудованим між 1900 і 1950 роками, а серед застосувань називає й мотори колекційних мотоциклів. Крім сумісності з давніми ущільненнями, низьку мийну здатність там пояснено ще й тим, що такий склад не вимиває сажу та відкладення, які вже осіли в мастильній системі. Окремим рядком названо сумісність з латунню, бронзою й міддю. Для обкатування оливу допускають лише за скорочених інтервалів заміни, а загалом міняти її радять щонайменше раз на рік.
Лужне число 1,5 мг KOH/г майже вшестеро нижче, ніж 8,8 у всесезонної Classic 20W-50 з тієї самої лінійки Motul Classic, і обидва значення виміряно за ASTM D2896. Що показує цей рядок і чому біля нього важить метод, пояснює стаття про цифри в паспорті оливи. В’язкість 21,3 мм²/с при 100 °C лежить біля верхньої межі класу SAE 50, яка становить менш ніж 21,9 мм²/с.
Дані актуальні станом на дані перевірено частковочастину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джереломПеред покупкою звіряйте етикетку й актуальний паспорт продукту.
Джерела: офіційні джерела даних про цю оливу
- Технічний паспорт (TDS) azupim01.motul.com
- Сторінка продукту на сайті виробника motul.com
Інші оливи Motul
Усі 150 олив-
Motul CLASSIC NINETIES 10W-30
перевірено частково: частину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джерелом
Напівсинтетична моторна олива 10W-30 класу API SL для бензинових і дизельних двигунів янгтаймерів і сучасної класики.
- API SL
-
Motul CLASSIC EIGHTIES 10W-40
перевірено частково: частину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джерелом
Напівсинтетична моторна олива 10W-40 класу API SL для чотиритактних бензинових і дизельних двигунів янгтаймерів і сучасної класики.
- API SL
-
Motul CLASSIC 2100 15W-50
перевірено частково: частину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джерелом
Напівсинтетична всесезонна олива 15W-50 класів API SH і API CF для бензинових і дизельних двигунів класичних автомобілів.
- API SH
- API CF
-
Motul CLASSIC 20W-50
перевірено частково: частину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джерелом
Мінеральна всесезонна олива 20W-50 класів API SF і CC для бензинових і дизельних двигунів класичних автомобілів.
- API SF
- API CC
Інші оливи 50
-
Liqui Moly
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 50
Мінеральна сезонна моторна олива SAE 50 з мінімумом присадок для старовинних авто й мотоциклів без повнопотокового оливного фільтра.
-
Eni
AGIP Novecento 50
Сезонна моторна олива SAE 50 класу API SC для двигунів ветеранських автомобілів, зокрема зношених, зі збільшеними зазорами.
- API SC
-
77 Lubricants
77 Lubricants Mono Engine Oil SA 50
Однокласна моторна олива SAE 50 рівня API SA для двигунів ранніх конструкцій.
- API SA
