Skoda - європейська якість

Розділ Запчастини, шини та сервіс, стаття 53 з 57331 слово, 2 хвилини Партнерський матеріал

У цьому розділі: 57 статей
  1. Балансування коліс 3D
  2. Інструктор з водіння для водіїв зі стажем
  3. Жіночий автомобіль
  4. Обирайте справжні запчастини Пежо від фірми «АвтоГлобус»!
  5. Для чого потрібен інтернет-магазин?
  6. Кузовні запчастини для nissan x-trail t31 у вашому місті
  7. Надійні камери заднього виду та штатні головні пристрої
  8. Крадіжка автономерів
  9. Автомобільні оливи, мастила і бензин Statoil
  10. Оригінальні запчастини для іномарок
  11. Запчастини для іномарок: де купити?
  12. Різновиди гвинтових компресорів
  13. Як видалити повітря з приводу зчеплення BMW
  14. Міняємо пошкоджений чохол приводного вала BMW
  15. Автохімія для мийок: ефективні засоби
  16. Оригінальні японські автозапчастини: альтернатива заміні двигуна
  17. Автомобільні чохли Кіа
  18. Хімчистка салону автомобіля
  19. Види тюнінгу
  20. Аксесуари для кріплення велосипеда

Усі статті розділу (57)

Перед тим, як купити автомобільний завод Skoda, німецькі топ-менеджери концерну Volkswagen дуже довго придивлялися: чи зможуть вони докорінно змінити те, що складалося десятиліттями — сам стиль виробництва?

А придивившись — ризикнули. І не прогадали. Переклавши чеське виробництво на німецькі рейки, власники Volkswagen тим самим попрацювали передусім на власний імідж і на популярність своєї продукції. Автомобілі, тепер уже європейського зразка, стали продаватися на європейський же манер, де за традицією будь-яка інструкція складається дуже детально.

Отак у керівництві з експлуатації автомобіля Skoda й з’явився цілий розділ «гарантійний ремонт Skoda», і за це Skoda дуже критикують у спеціалізованих виданнях. Але чи справедливо це? Перед тим, як критикувати чеські авто, варто уважно ознайомитися зі змістом цього розділу.

Які заходи містить гарантійний графік? Ревізія систем безпеки, перевірка тиску в колесах, регулювання розвал-сходження, обов’язкова заміна оливи — ось і всі маніпуляції, необхідні вашому авто. Для цих цілей існує сервіс Skoda, де на все вищезазначене вам загалом знадобиться близько двох годин.

Пояснюється це двома причинами: по-перше, співробітники фірмового автосервісу мають усе необхідне обладнання, включно з випробувально-перевірочними стендами, і всі необхідні аксесуари, найважливішим з яких є олива; а по-друге (і це, напевно, важливіше), виробник дуже дбає про свій імідж, постійно вдосконалюючи свою продукцію — ні Fabia, ні Octavia, ні Superb ще ніхто не зміг назвати поганими автомобілями.

Дуже цікаво виглядає оновлена Skoda Fabia. Залишивши від попередньої версії в спокої все, крім кузова, виробник створив цілком новий образ цього таун-кара за мотивами англійського Купера й італійського Фіата. У результаті вийшов миленький автомобіль, який однаково імпонує і дамам, і чоловічій статі.

Новому дизайну від Skoda всього лише близько двох років, але «квадратна» Fabia вже міцно увійшла в наш ужиток. Втім, таке оновлення не має аж такого принципового значення: потужність і надійність чеських авто вже давно ні для кого не є секретом. Тож і в новому образі у Fabia буде свій круг поціновувачів і покупців — як звичайних громадян, так і різноманітних підприємств.

Тим більше, що після закінчення гарантійного терміну на ремонт Skoda Fabia, куплена у фірмовому автосалоні, заправлена якісним пальним і правильною оливою, найімовірніше, не вирушить.