Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30

Добре е да знаете

Основната разлика спрямо Top Tec 4300 5W-30 не е в класовете, а в номерата на автопроизводителите. Двойката ACEA C2 и C3 е обща, а цифрите почти съвпадат: 12 и 12,4 мм²/с при 100 °C, сулфатна пепел 0,8 % и ≤0,8 %, Noack 10 % и 9,7 %. Top Tec 4300 обаче има и официални одобрения MB 229.52, MB 226.52, Renault RN17 и PSA B71 2290, а MB 229.51, MB 229.31, Renault RN0700, Renault RN0710, Fiat 9.55535-S1 и Iveco 18-1811 SC1 заявява като съответствие. При T3600 няма нито един такъв номер, така че когато сервизната книжка посочва номер, а не самия клас, техническият лист на това масло не потвърждава изискването.

Обозначенията C2 и C3 също се четат по различен начин: границата на HTHS за C2 е по-ниска, отколкото за C3, а стойност не по-малка от 3,5 мПа·с отговаря на изискването на C3. Близки стойности на вискозитета има и Special Tec LL 5W-30 (72 и 12 мм²/с при 40 и 100 °C срещу 71 и 12, същият индекс 165), но това е масло с висока пепелност, ACEA A3/B4 със сулфатна пепел 1,0-1,6 %, затова там, където е нужен клас C, то не замества T3600.