Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30
Aschearmes Ganzjahresöl 5W-30 der Klassen ACEA C2/C3 und API SP für Benzin-, Diesel- und Hybrid-Pkw mit Partikelfilter.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Special Tec 25 Öle |
| SAE-Viskosität | 5W-30Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 71 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 12 mm²/s |
| Viskositätsindex | 165 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,5 mPa·s |
| Stockpunkt | -39 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 10,0 % |
| Basenzahl (TBN) | 7 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,8 % |
| Dichte | 855 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 3,5 l, 4 l, 60 l, 205 l |
Beschreibung
Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30 ist ein aschearmes Ganzjahres-Motoröl für Benzin-, Diesel- und Hybrid-Pkw, Saugmotoren wie Turbomotoren. Es ist mit Partikelfiltern verträglich.
Das Öl erfüllt die Klassen ACEA C2/C3 und API SP. Offizielle Herstellerfreigaben hat es nicht, und der Hersteller nennt dafür auch keine eigenen Empfehlungen für Fahrzeugmarken: Orientierung geben allein die ACEA- und API-Klassen.
Typische Werte: Viskosität 12 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 165, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, Sulfatasche 0,8 %, NOACK 10,0 %, Stockpunkt -39 °C. Gebinde von 1 bis 205 l, darunter Kanister mit 3,5 und 4 l.
Anwendung
Benzin-, Diesel- und Hybrid-Pkw, mit oder ohne Turbolader, auch mit Partikelfilter, bei denen der Hersteller ACEA C2 oder C3 verlangt.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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