Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30
Niskopopiołowy olej całoroczny 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SP do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych z filtrem cząstek stałych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Special Tec 25 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 71 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 12 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 165 |
| Lepkość HTHS | ≥3,5 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 10,0 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,8 % |
| Gęstość | 855 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 3,5 l, 4 l, 60 l, 205 l |
Opis
Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30 to niskopopiołowy całoroczny olej silnikowy do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych samochodów osobowych, wolnossących i z turbodoładowaniem. Jest zgodny z filtrami cząstek stałych.
Olej ma klasy ACEA C2/C3 i API SP. Nie ma oficjalnych aprobat producentów samochodów, a producent nie podaje dla niego osobnych zaleceń dla marek aut: punktem odniesienia są wyłącznie klasy ACEA i API.
Typowe parametry: lepkość 12 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, popiół siarczanowy 0,8 %, NOACK 10,0 %, temperatura płynięcia -39 °C. Opakowania od 1 do 205 l, w tym kanistry 3,5 i 4 l.
Zastosowanie
Benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe samochody osobowe, z turbodoładowaniem lub bez, w tym z filtrem cząstek stałych, gdzie producent wymaga ACEA C2 lub C3.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Special Tec 5W-30
Hydrokrakowany, energooszczędny olej 5W-30 klasy ACEA A1/B1 z aprobatami Ford WSS-M2C912-A1, WSS-M2C913-A i WSS-M2C913-B.
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- ACEA A1
- ACEA B1
-
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, z aprobatą VWC 53034.
- VWC 53034
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec B FE 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do silników benzynowych BMW bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A5/B5 i API SL.
- ACEA A5
- ACEA B5
- API SL
- BMW Longlife-01 FE (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do silników benzynowych GM i Opel, klasy API SQ, API SN RC i ILSAC GF-7A.
- API SQ
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Mobil
Mobil 1 ESP 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i BMW Longlife-04.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- ACEA C2
-
Mobil
Mobil 1 ESP Formula P 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Mobil
Mobil 1 FS 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami VW 502.00 i 505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01 oraz Renault RN0700.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3/B4
- API SL
-
Mobil
Mobil 1 x1 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami ILSAC GF-7A i API SQ.
- GM dexos1 Gen 3
- VWC 53034
- ACEA C2
- ACEA A5/B5