Motul HYBRID 0W-12

Добре е да знаете

При 100 °C това масло има 6,2 мм²/с, а диапазонът на клас 16 започва още от 6,1 мм²/с, така че кинематичният вискозитет сам не отличава 0W-12 от съседния 0W-16. Решава HTHS: 2,1 мПа·с е над минимума на клас 12 (2,0), но под 2,3 мПа·с, нужни за клас 16; тези граници са дадени в таблицата на стойностите на вискозитета по SAE. В техническия лист на Motul тази стойност е отпечатана с мерна единица мм²/с, макар за HTHS да е мПа·с, както и в листовете на HYBRID 0W-16 и 0W-20.

Единственото друго Motul 0W-12 в каталога, NGEN HYBRID 0W-12, в техническия си лист също не посочва индустриални класове, а Honda и Toyota са дадени и в двата документа като препоръки, така че изборът между тях не може да се реши по кодове. Разликата е в основата и в цифрите: NGEN HYBRID е описано като синтетична смес с 25 % регенерирани базови масла, докато това е заявено като 100 % синтетично; освен това при NGEN HYBRID HTHS е 2,0 мПа·с, сулфатната пепел е 0,72 % срещу 0,89 % тук, а алкалното число – 7,2 срещу 8,5 мг KOH/г.