Motul 300V POWER RACING 5W-30
Повністю синтетична гоночна олива 5W-30 на естеровій основі для ралі та коротких перегонів.
| Класифікація | |
|---|---|
| Лінійка | Motul 300V 14 олив |
| В’язкість SAE | 5W-30Що означає SAE |
| Базова олива | повністю синтетична |
| Призначення | легкові авто |
| Типові показники | |
| В’язкість при 40 °C | 64 мм²/с |
| В’язкість при 100 °C | 11 мм²/с |
| Індекс в’язкості | 165 |
| В’язкість HTHS | 3,5 мПа·с |
| Температура застигання | -48 °C |
| Температура спалаху | 232 °C |
| Лужне число (TBN) | 8 мг KOH/г |
| Густина | 859 кг/м³ |
| Фасування | 2 л |
Опис
Motul 300V POWER RACING 5W-30 є повністю синтетичною гоночною оливою лінійки 300V на естеровій основі (технологія ESTER Core). Вона призначена для бензинових і дизельних двигунів, підготовлених до змагань, турбованих або атмосферних, з упорскуванням чи карбюратором, і розрахована насамперед на ралі та короткі перегони.
Класів API чи ACEA і допусків автовиробників Motul не наводить, зазначаючи, що олива перевищує чинні стандарти автоспорту.
Типові показники: кінематична в’язкість 11 мм²/с при 100 °C, індекс в’язкості 165, HTHS 3,5 мПа·с, температура застигання -48 °C, лужне число 8 мг KOH/г. Фасування 2 л.
Застосування
Підготовлені до змагань бензинові й дизельні двигуни, турбовані або атмосферні, з упорскуванням чи карбюратором, у ралі та коротких перегонах.
Варто знати
Інтервалу заміни паспорт цієї оливи не називає і відсилає до тюнінгового сервісу, а щодо палива на основі спиртів робить окреме застереження: олива для нього придатна, але зі скороченим інтервалом заміни. Серед рекомендацій є й вимога не змішувати її з іншими синтетичними чи мінеральними оливами заради оптимальної віддачі двигуна; ширше питання, чому будь-яке змішування олив лишається крайнім заходом, розібрано в статті про синтетику й мінералку.
Для дорожнього автомобіля, інструкція якого вимагає API SP, серед Motul 5W-30 цей клас заявлено, зокрема, для Motul 8100 POWER 5W-30. Цифри в паспортах різні: HTHS 3,5 мПа·с тут проти 3,2 у 8100 POWER, температура спалаху 232 °C проти 248 °C, лужне число 8,0 і 7,9 мг KOH/г.
Дані актуальні станом на дані перевірено частковочастину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джереломПеред покупкою звіряйте етикетку й актуальний паспорт продукту.
Джерела: офіційні джерела даних про цю оливу
- Технічний паспорт (TDS) azupim01.motul.com
- Сторінка продукту на сайті виробника motul.com
Інші оливи Motul
Усі 150 олив-
Motul 300V POWER 5W-30
Повністю синтетична гоночна олива 5W-30 на естеровій основі для двигунів під 5W-30, що працюють на треку й високих обертах.
-
Motul 300V POWER 0W-8
перевірено частково: частину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джерелом
Повністю синтетична гоночна олива 0W-8 на естеровій основі для двигунів, побудованих під надзвичайно рідку оливу.
-
Motul 300V POWER 0W-16
перевірено частково: частину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джерелом
Повністю синтетична гоночна олива 0W-16 на естеровій основі для бензинових і дизельних двигунів, розрахованих на дуже рідку оливу.
-
Motul 300V POWER 0W-20
Повністю синтетична гоночна олива 0W-20 на естеровій основі для сучасних двигунів під 0W-20, що працюють на треку.
Інші оливи 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-30
Повністю синтетична малозольна олива 5W-30 для легкових авто з сажовим фільтром або без нього, ACEA C3 і API SP, відповідає MB 229.31.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SP
- MB 229.31 (без офіційного допуску)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal New Generation 5W-30
Повністю синтетична малозольна олива 5W-30 для легкових авто з сажовим фільтром або без нього, ACEA C3 і API SP, відповідає MB 229.31.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SP
- MB 229.31 (без офіційного допуску)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
Повністю синтетична моторна олива 5W-30 для бензинових двигунів азійських і американських авто з класами API SQ, ILSAC GF-7A і допуском VWC 53034.
- VWC 53034
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (без офіційного допуску)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec B FE 5W-30
Повністю синтетична моторна олива 5W-30 для бензинових двигунів BMW без сажового фільтра, з класами ACEA A5/B5 і API SL.
- ACEA A5
- ACEA B5
- API SL
- BMW Longlife-01 FE (без офіційного допуску)