Shell Spirax S5 ATF X

Shellлінійка Shell Spiraxтрансмісійні дані перевірено частково

Синтетична універсальна рідина для класичних АКПП, що відповідає вимогам GM Dexron III, Ford MERCON V, Toyota T-IV і Aisin Warner JWS 3309.

Класифікація
Лінійка Shell Spirax 45 олив
Базова олива синтетична
Призначення трансмісійні
Клас JASO
Допуски
Відповідає вимогам Що означає допуск
Інші позначення JASO 2A-02
Типові показники
В’язкість при 40 °C 35 мм²/с
В’язкість при 100 °C 7,2 мм²/с
Температура спалаху 190 °C
Густина 850 кг/м³

Позиції у рядку «Відповідає вимогам» виробник авто офіційно не схвалював.

Опис

Shell Spirax S5 ATF X є синтетичною універсальною рідиною для класичних АКПП, переважно азійських і північноамериканських, а також для гідропідсилювачів керма й гідросистем.

Офіційних допусків не наведено; рідина відповідає вимогам GM Dexron, Dexron II, Dexron III і Type A Suffix A, Ford MERCON і MERCON V, Allison C-4, Toyota T-III і T-IV, Aisin Warner JWS 3309, Honda ATF Z-1, Nissan Matic D/J/K, Mitsubishi і Hyundai/Kia SP-II/SP-III, Hyundai/Kia Red-1K та позначенню JASO 2A-02.

Типові показники: 7,2 мм²/с при 100 °C, в’язкість за Брукфілдом 12 000 мПа·с при -40 °C, температура спалаху 190 °C. Рідина червона.

Не для варіаторів, коробок із двома зчепленнями, рідин Type F і малов’язких норм (Dexron VI, Mercon LV).

Застосування

Сервісна заправка класичних автоматичних коробок передач, переважно азійських і північноамериканських конструкцій, а також важкі АКПП, гідропідсилювачі керма й гідравлічні системи, де застосовують рідину такого класу.

Варто знати

Розділ винятків у паспорті Shell ширший за коротку примітку на сторінці: S5 ATF X не відповідає й малов’язким вимогам Toyota WS, Nissan Matic S, Honda ATF DW-1 та Hyundai/Kia SP-IV і SP-IV-RR. Усі ці коди, а також допуски Ford MERCON LV і GM Dexron VI, записано в Spirax S6 ATF X, рідини тієї самої лінійки з в’язкістю 6,2 мм²/с при 100 °C проти 7,2 у S5 ATF X. У зворотний бік це не працює: Toyota T-III, Ford MERCON V, GM Dexron III і Hyundai/Kia Red-1K у S6 ATF X не записано, тож коробкам під ці рідини її запис нічого не обіцяє.

Паспорт Spirax S5 ATF X (ND) наводить той самий перелік специфікацій і ті самі типові цифри, тож за паспортами ці дві каністри не відрізняються. Перелік S5 ATF X, від Aisin Warner JWS 3309 до Nissan Matic K, паспорт подає під рядком «придатна для застосувань, які вимагають», а GM Type A Suffix A стоїть у його таблиці застосувань під рядком «придатна для використання»; чим такі рядки відрізняються від допуску, пояснює стаття про універсальну ATF і список із двадцяти специфікацій.

Дані актуальні станом на дані перевірено частковочастину характеристик не вдалося підтвердити за офіційним джереломПеред покупкою звіряйте етикетку й актуальний паспорт продукту.

Джерела

Статті за темою

Інші оливи Shell

Усі 142 оливи

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    перевірено частково

    Трансмісійна олива 75W-80 класу API GL-4 для механічних коробок передач Peugeot і Citroen з допуском PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    перевірено частково

    Синтетична трансмісійна олива 75W-80 класів API GL-4 і MT-1 з допуском Volvo 97307 для синхронізованих коробок вантажівок.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Синтетична трансмісійна олива 75W-80 класу API GL-4 для коробок передач вантажівок з допусками MAN 341 Type Z4 і ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Синтетична трансмісійна олива 75W-80 класу API GL-4 з допусками Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 і Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318