Shell Spirax S5 ATF X

Shellлиния Shell Spiraxтрансмисионни данните са проверени частично

Синтетична универсална течност за класически автоматични кутии, която отговаря на GM Dexron III, Ford MERCON V, Toyota T-IV и Aisin Warner JWS 3309.

Класификация
Линия Shell Spirax 45 масла
Базово масло синтетично
Предназначение трансмисионни
Клас JASO
Одобрения
Отговаря на изискванията Какво означава одобрение
Други обозначения JASO 2A-02
Типични показатели
Вискозитет при 40 °C 35 mm²/s
Вискозитет при 100 °C 7,2 mm²/s
Температура на възпламеняване 190 °C
Плътност 850 kg/m³

Позициите в реда „Отговаря на изискванията“ не са официално одобрени от автопроизводителя.

Описание

Shell Spirax S5 ATF X е синтетична универсална течност за класически автоматични кутии, предимно азиатски и северноамерикански, и за хидроусилватели на волана и хидросистеми.

Официални одобрения не са посочени; отговаря на GM Dexron, Dexron II, Dexron III и Type A Suffix A, Ford MERCON и MERCON V, Allison C-4, Toyota T-III и T-IV, Aisin Warner JWS 3309, Honda ATF Z-1, Nissan Matic D/J/K, Mitsubishi и Hyundai/Kia SP-II/SP-III, Hyundai/Kia Red-1K и JASO 2A-02.

Типични показатели: 7,2 мм²/с при 100 °C, по Брукфилд 12 000 мПа·с при -40 °C, температура на възпламеняване 190 °C. Течността е червена.

Не е за вариатори, кутии с два съединителя, Type F и нисковискозни норми (Dexron VI, Mercon LV).

Приложение

Сервизно зареждане на класически автоматични скоростни кутии, предимно с азиатски и северноамерикански конструкции, както и тежки автоматични кутии, хидравлични усилватели на волана и хидравлични системи, където се използва течност от този клас.

Добре е да знаете

Разделът с изключенията в техническия лист на Shell е по-широк от кратката бележка на страницата: S5 ATF X не отговаря и на нисковискозните изисквания на Toyota WS, Nissan Matic S, Honda ATF DW-1 и Hyundai/Kia SP-IV и SP-IV-RR. Всички тези кодове, както и одобренията Ford MERCON LV и GM Dexron VI, са записани при Spirax S6 ATF X, течност от същата линия с вискозитет 6,2 мм²/с при 100 °C срещу 7,2 при S5 ATF X. В обратната посока това не работи: Toyota T-III, Ford MERCON V, GM Dexron III и Hyundai/Kia Red-1K при S6 ATF X не са записани, така че за кутиите, предвидени за тези течности, записът ѝ не обещава нищо.

Техническият лист на Spirax S5 ATF X (ND) дава същите спецификации и типични стойности, така че по листовете двете туби не се различават. Списъкът на S5 ATF X, от Aisin Warner JWS 3309 до Nissan Matic K, техническият лист поставя под реда „подходяща за приложения, които изискват“, а GM Type A Suffix A стои в таблицата му с приложения под реда „подходяща за използване“; с какво такива редове се различават от одобрение, обяснява статията за универсалното ATF и списъка от двайсет спецификации.

Данните са актуални към данните са проверени частичночаст от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източникПреди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.

Източници

Статии по темата

Други масла Shell

Всички 142 масла

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    проверено частично

    Трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии Peugeot и Citroen с одобрение PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    проверено частично

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 с класове API GL-4 и MT-1 и одобрение Volvo 97307 за синхронизирани скоростни кутии на камиони.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за скоростни кутии на камиони с одобрения MAN 341 Type Z4 и ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 с одобрения Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 и Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318