Коли присадки заливати можна?

Традиційно, найвдячнішими споживачами присадок до моторної оливи вважаються підприємці, які займаються перепродажем вживаних автомобілів. Вони дешево купують автомобіль із практично загиблим від віку чи неправильної експлуатації двигуном, заливають туди подвійну норму якоїсь присадки, і, о диво, двигун одразу починає працювати майже як новий!

Потім така машина, після нехитрих маніпуляцій з одометром, педалями, кермом та іншими деталями, що видають великий пробіг, їде на авторинок і продається, вже за зовсім іншу суму, недбалому покупцеві з казкою про те, що на автомобілі довгий час їздив акуратний дідусь, тільки на вихідних і тільки в супермаркет. На цьому, до речі, іноді потрапляють і доволі досвідчені автолюбителі, бо діагностувати можливе використання сторонніх присадок у моторній оливі вкрай важко.

Момент істини настає, звісно, після першої ж заміни оливи, коли покупець розуміє, що замість засобу пересування він фактично придбав чорну діру для сімейного бюджету. І довести щось уже практично неможливо, бо продавець завжди може сказати, що володів машиною дуже короткий час і нічого такого про неї не знав, крім того — при купівлі треба було уважно дивитися на товар.

Це було про те, як присадки до моторної оливи допомагають нечесно заробляти гроші. Але є ще ситуації, коли свідоме використання присадок у двигуні може заощадити сімейний бюджет і принести реальну користь.

Йдеться про ситуації, коли доля мотора вже вирішена, але потрібна відстрочка в часі. Наприклад, ваш двигун споживає моторну оливу набагато більше норми, і після консультацій із майстрами та вивчення поточної кон’юнктури ринку ви вирішили не ремонтувати мотор, а просто замінити його. Природно, знайти одразу новий чи хороший вживаний двигун практично нереально, до того ж потрібно ще знайти автосервіс, де вам його заміняють, і заздалегідь домовитися про початок робіт, які триватимуть не один день.

Тобто, попри вже прийняте рішення про заміну мотора, вам ще якийсь час треба бути «на колесах». При цьому у вас є вибір — або кожні 200 км доливати недешеву оливу, або все ж таки залити присадку, при цьому змінивши оливу на дешевшу. Вибір тут цілком очевидний — присадка позбавить вас зайвих витрат і клопоту. Але тільки на якийсь час, про це не варто забувати.

Власне, це все, інших випадків, коли використання присадок до моторної оливи хоч якось виправдане, просто немає! Ще раз повторимося — не особливо розраховуйте на можливість капітального ремонту після використання присадок, якщо цікаво — поговоріть із досвідченим мотористом — він розповість вам більше про це.

І останнє. Не розраховуйте на надто великий ефект від дії присадок до моторної оливи — якщо у вас вигорає літр моторної оливи на 100 км, жодний додатковий шар на стінках циліндрів вам, найімовірніше, вже не допоможе і витрата оливи ніяк не зміниться.