Katkı maddeleri ne zaman doldurulabilir?

Geleneksel olarak, motor yağı katkılarının en minnettar tüketicileri ikinci el araç alım satımı yapan girişimciler sayılır. Yaşlanmaktan ya da yanlış kullanımdan neredeyse ölmüş motorlu bir arabayı ucuza alırlar, içine iki katı dozda bir katkı doldururlar ve, ne mucize, motor birden neredeyse yeni gibi çalışmaya başlar!

Sonra böyle bir araba, kilometre saatinde, pedallarda, direksiyonda ve yüksek kilometreyi ele veren diğer parçalarda yapılan basit işlemlerin ardından pazara gider ve tamamen farklı bir fiyata, dikkatsiz bir alıcıya, bu arabayı uzun süre titiz bir dedenin sadece hafta sonları ve sadece markete gitmek için kullandığı masalıyla satılır. Bu arada bazen oldukça deneyimli sürücüler bile bu tuzağa düşer, çünkü motor yağında yabancı katkıların kullanılmış olabileceğini teşhis etmek son derece zordur.

Gerçeğin anı elbette ilk yağ değişiminden hemen sonra gelir; alıcı, ulaşım aracı yerine aslında aile bütçesi için kara bir delik satın aldığını anlar. Artık bir şeyi kanıtlamak da neredeyse imkânsızdır, çünkü satıcı her zaman arabaya çok kısa süre sahip olduğunu ve onun hakkında böyle bir şey bilmediğini söyleyebilir, üstelik alırken ürüne dikkatle bakmak gerekirdi.

Bu, motor yağı katkılarının haksız kazanç sağlamaya nasıl yardımcı olduğuyla ilgiliydi. Ama motorda katkıların bilinçli kullanımının aile bütçesinden tasarruf sağlayabildiği ve gerçek fayda getirebildiği durumlar da var.

Söz konusu olan, motorun akıbetinin zaten belirlendiği, ama zaman kazanmak gerektiği durumlardır. Örneğin motorunuz normdan çok daha fazla motor yağı tüketiyor ve ustalarla görüştükten ve güncel piyasa koşullarını inceledikten sonra motoru onarmamaya, sadece değiştirmeye karar verdiniz. Doğal olarak, hemen yeni ya da iyi bir ikinci el motor bulmak neredeyse imkânsızdır; üstelik onu sizin için değiştirecek bir servis bulmak ve bir günden uzun sürecek işlerin başlangıcı konusunda önceden anlaşmak gerekir.

Yani motoru değiştirme kararı alınmış olsa da bir süre daha “tekerlek üstünde” olmanız gerekir. Bu durumda seçeneğiniz var: ya her 200 km’de ucuz olmayan yağdan eklemek ya da yağı daha ucuzuyla değiştirip yine de katkı doldurmak. Burada seçim gayet açık: katkı sizi gereksiz masraftan ve dertten kurtarır. Ama yalnızca bir süre için; bunu unutmamak gerekir.

Aslında hepsi bu; motor yağı katkısı kullanımının bir şekilde haklı olduğu başka durum yoktur! Bir kez daha tekrarlayalım: katkı kullandıktan sonra büyük onarım yapabilme imkânına pek güvenmeyin; merak ediyorsanız deneyimli bir motor ustasıyla konuşun, size bu konuda daha fazlasını anlatacaktır.

Ve son olarak. Katkıların etkisinden çok büyük bir sonuç beklemeyin: 100 km’de bir litre motor yağı yanıyorsa, silindir duvarlarındaki hiçbir ek tabaka büyük olasılıkla size yardımcı olmayacak ve yağ tüketimi hiç değişmeyecektir.