Комп’ютерна діагностика автомобіля

Розділ Запчастини, шини та сервіс, стаття 52 з 57578 слів, 4 хвилини Партнерський матеріал

У цьому розділі: 57 статей
  1. Балансування коліс 3D
  2. Інструктор з водіння для водіїв зі стажем
  3. Жіночий автомобіль
  4. Обирайте справжні запчастини Пежо від фірми «АвтоГлобус»!
  5. Для чого потрібен інтернет-магазин?
  6. Кузовні запчастини для nissan x-trail t31 у вашому місті
  7. Надійні камери заднього виду та штатні головні пристрої
  8. Крадіжка автономерів
  9. Автомобільні оливи, мастила і бензин Statoil
  10. Оригінальні запчастини для іномарок
  11. Запчастини для іномарок: де купити?
  12. Різновиди гвинтових компресорів
  13. Як видалити повітря з приводу зчеплення BMW
  14. Міняємо пошкоджений чохол приводного вала BMW
  15. Автохімія для мийок: ефективні засоби
  16. Оригінальні японські автозапчастини: альтернатива заміні двигуна
  17. Автомобільні чохли Кіа
  18. Хімчистка салону автомобіля
  19. Види тюнінгу
  20. Аксесуари для кріплення велосипеда

Усі статті розділу (57)

Комп’ютерна діагностика автомобіля Загальновідомо, що, починаючи приблизно з середини 90-х років минулого століття, провідні автовиробники повністю відмовилися від карбюраторів і перейшли на системи електронного керування впорскуванням палива в бензинових двигунах. У більшості подібних систем впорскуванням керує міні-комп’ютер, який отримує інформацію про поточний режим роботи двигуна з датчиків, розміщених на моторі та навісному обладнанні.

Таким чином, цей міні-комп’ютер завжди знає, у якому режимі експлуатується мотор і в якому стані датчики, які дозволяють керувати впорскуванням. У більшості випадків такі міні-комп’ютери мають блок пам’яті, де зберігається інформація про будь-які помилки в роботі двигуна.

Паралельно з упровадженням комп’ютерних систем керування роботою двигуна, автовиробники впровадили й сервісні комп’ютери, що дозволяють фахівцям фірмових сервісів знімати показання поточної роботи паливної системи, а також помилки, які з’являлися протягом сервісного інтервалу.

На сьогодні комп’ютерне керування вже давно не обмежується паливною системою автомобіля — у сучасних автомобілях комп’ютери керують також автоматичними трансмісіями, гальмівними системами, системами клімат-контролю, активною і пасивною безпекою, одним словом, роботою практично всіх найважливіших вузлів автомобіля. Крім того, кодування сигналів і сервісні роз’єми стають дедалі більш універсальними: наприклад, до більшості сучасних автомобілів сервісні комп’ютери підключаються через CAN-шину і сервісний роз’єм OBD-2.

Враховуючи це, дедалі актуальнішим стає питання комп’ютерної діагностики автомобіля. Якщо ще кілька років тому спеціальні сканери для зчитування інформації з автомобільних комп’ютерів були доступні лише авторизованим сервісам, то сьогодні такі прилади випускаються масово й доступні більшості автолюбителів.

Слід зауважити, що комп’ютерна діагностика автомобіля власними силами має як безперечні плюси (економія коштів, відсутність необхідності стояти в черзі й їхати на спеціалізовану станцію тощо), так і недоліки. Насамперед це пов’язано з тим, що для правильної класифікації помилок і показань бортового комп’ютера необхідні спеціальні знання та технічна документація. Тому, у більшості випадків, автосканери можуть допомогти автолюбителю зрозуміти, що несправність у тому чи іншому вузлі існує, але для її усунення все одно краще звернутися до фахівців.

Системні автосканери

Автосканер Launch X-431 Автосканер Launch X-431 є на сьогодні найпоширенішим приладом системної діагностики. Насамперед це пов’язано зі співвідношенням ціна-якість. За відносно невисокої вартості сканер має потужне програмне забезпечення. Крім того, до базового набору входить комплект із 25 адаптерів, включно з одним універсальним адаптером, що дозволяє діагностувати практично будь-який автомобіль, присутній на російському ринку.

сканер Bosch KTS Прямий конкурент Launch X-431 — це сканер Bosch KTS. Не маючи в комплекті великого набору адаптерів (у сканерів Bosch це адаптер OBD II і універсальний адаптер), «бошівські» автосканери мають дуже функціональне програмне забезпечення не тільки в плані системної діагностики, а й інформаційно-технічної підтримки. При цьому програмне забезпечення Bosch ESI{tronic} дозволяє діагностувати не тільки легкові автомобілі, а й практично будь-яку комерційну техніку.

Детальніше щодо обладнання для системної діагностики, а також будь-якого іншого гаражного та діагностичного обладнання ви можете проконсультуватися в компанії Ди-Зел. Якщо ви вирішуєте для себе завдання створення автосервісу (автомийки, шиномонтажу…) «з нуля», то в цьому разі зверніть увагу на ліцензовані послуги проєктування автосервісу. Фахівці компанії, які мають за плечима великий досвід роботи, створять проєкт вашого автосервісу чи автомийки, здійснять розрахунок інженерних комунікацій і розстановку обладнання в рамках будь-якого проєкту, будь то невеликий шиномонтажний сервіс чи великий техцентр.

Якщо ви бачите перспективу свого автосервісу/техцентру в такому напрямку, як автодіагностика, то вам просто необхідно вибирати таке обладнання, яке могло б охоплювати якомога більшу частину автопарку і мало регулярні оновлення програмного забезпечення. Ви можете замовити демонстрацію обладнання на своєму автосервісі й переконатися в тому, наскільки воно вам підходить.

Паралельним напрямком є організація супутникового моніторингу комерційного і приватного автотранспорту. Фахівці компанії здійснюють монтаж обладнання для супутникового моніторингу на виїзді, що дуже зручно, особливо для комерційної техніки. Крім того, клієнтам надається серверний майданчик для здійснення моніторингу в режимі реального часу з будь-якого комп’ютера, що має вихід в інтернет.