Motul MULTI CVTF

Motulлиния Motul Multi CVTFтрансмисионни

Синтетична течност за вариатори с ремък и с верига на азиатски, американски и европейски автомобили, която отговаря на изискванията на Nissan NS-2 и NS-3.

Характеристики: Motul MULTI CVTF
Класификация
Линия Motul Multi CVTF 1 масло
Базово масло синтетично
Предназначение трансмисионни
Одобрения
Отговаря на изискванията Какво означава одобрение
Други обозначения Multitronic, VTF, CVT TR580, CVT TR690
Типични показатели
Вискозитет при 40 °C 34,8 mm²/s
Вискозитет при 100 °C 7,3 mm²/s
Индекс на вискозитета 182
Температура на възпламеняване 220 °C
Плътност 843 kg/m³
Разфасовки 1 л, 20 л, 60 л

Позициите в реда „Отговаря на изискванията“ не са официално одобрени от автопроизводителя.

Описание

Motul MULTI CVTF е синтетична течност със син цвят на основата на Technosynthese за безстепенни трансмисии. Тя е предназначена за вариатори с ремък и с верига на азиатски, американски и европейски автомобили.

Официални одобрения не са посочени. На изискванията на Nissan NS-1, Nissan NS-2, Nissan NS-3, Lineartronic CVTF, Lineartronic II, GM DEX-CVT, Ford MERCON C, Ford WSS-M2C928-A, MB 236.20, BMW EZL 799, Multitronic, Hyundai/Kia SP-CVT 1, Dia Queen CVTF-J1, Dia Queen CVTF-J4 и редица други спецификации течността отговаря без официално одобрение.

Типични показатели: кинематичен вискозитет 7,3 мм²/с при 100 °C, индекс на вискозитета 182, температура на възпламеняване 220 °C. Разфасовки от 1 до 60 л.

Не е за степенни автоматични кутии и кутии с двоен съединител.

Приложение

Безстепенни трансмисии (CVT) с ремък и с верига на азиатски, американски и европейски автомобили, включително тези, които изискват течности Nissan NS-2, NS-3 или Subaru Lineartronic.

Добре е да знаете

За вариаторите на хибридни автомобили техническият лист не препоръчва тази течност и го посочва два пъти: в описанието на предназначението и в препоръките. Общата фраза за американски, азиатски и европейски марки не отменя това предупреждение. Ограничения има и вътре в списъка: редът Honda HMMF се отнася само за вариаторни модели без мокър пусков съединител. За автоматичните трансмисии на хибриди Motul има отделна течност DHT E-ATF, но и нейният избор зависи от изискването в документацията на автомобила.

Nissan NS-3, Subaru Lineartronic CVTF II или Toyota CVTF TC са имена на фирмени течности на автопроизводителите и нито една от тях няма тук статут на одобрение; как да четете такива дълги списъци, е разгледано на примера на ATF. Тази течност, според техническия лист, може да се смесва само със сходни. При избора между течностите MULTI цифрите подсказват малко: MULTI DCTF и MULTI ATF имат 7,1 и 7,6 мм²/с при 100 °C срещу 7,3 тук, но са предназначени за кутии с два съединителя и за степенни автоматични кутии.

Данните са актуални към Преди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.

Източници: официални източници на данните за това масло

Други масла Motul

Всички 150 масла
  • Motul ATF 236.14

    Напълно синтетична течност за автоматичните скоростни кутии на Mercedes-Benz с официално одобрение MB 236.14.

    • MB 236.14
  • Motul ATF 236.15

    Напълно синтетична нисковискозна енергоспестяваща течност за автоматичните кутии на Mercedes-Benz с официално одобрение MB 236.15.

    • MB 236.15
  • Motul ATF III

    проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник

    Синтетична течност за автоматични кутии и хидроусилватели, която отговаря на изискванията на GM Dexron III-H, GM Dexron II-E и Ford MERCON.

    • Ford MERCON (без официално одобрение)
    • GM Dexron III-H (без официално одобрение)
    • GM Dexron II-D (без официално одобрение)
    • Nissan Matic D (без официално одобрение)
  • Motul ATF VI

    Напълно синтетична нисковискозна течност за съвременни автоматични скоростни кутии, която отговаря на изискванията на GM Dexron VI, Ford MERCON LV и MB 236.14.

    • GM Dexron III-H (без официално одобрение)
    • Nissan Matic J (без официално одобрение)
    • GM Dexron II-D (без официално одобрение)
    • Nissan Matic D (без официално одобрение)