Shell Spirax S5 DCT 11
Нисковискозна течност от линията Spirax за скоростни кутии с два мокри съединителя Great Wall Motors.
| Класификация | |
|---|---|
| Линия | Shell Spirax 45 масла |
| Предназначение | трансмисионни |
| Одобрения | |
| Други обозначения | Great Wall Motors DCT |
| Типични показатели | |
| Вискозитет при 40 °C | 18,26 mm²/s |
| Вискозитет при 100 °C | 4,15 mm²/s |
| Индекс на вискозитета | 133 |
| Температура на застиване | -48 °C |
| Температура на възпламеняване | 210 °C |
| Плътност | 822 kg/m³ |
Описание
Shell Spirax S5 DCT 11 е нисковискозна течност от линията Spirax за скоростни кутии с два мокри съединителя, създадена за трансмисиите Great Wall Motors DCT.
Класове или одобрения на други автопроизводители в записа няма, така че течността е предназначена именно за кутиите на Great Wall Motors.
Типични показатели: 4,15 мм²/с при 100 °C и 18,26 мм²/с при 40 °C, индекс на вискозитета 133, температура на застиване -48 °C, температура на възпламеняване 210 °C, плътност 822 кг/м³. Според техническия лист загубата на вискозитет след 20 часа изпитване на срязване KRL е 10 %.
Приложение
Скоростни кутии с два мокри съединителя Great Wall Motors, за които производителят изисква течност Great Wall Motors DCT.
Добре е да знаете
При 100 °C това е най-течната от трите течности Spirax S5 за кутии с два мокри съединителя в каталога: 4,15 мм²/с срещу 6,3 при DCT 10 и 7,55 при DCT X. На студено картината е друга. За -40 °C техническият лист посочва динамичен вискозитет 6000 мПа·с по метода ASTM D2983, а при Spirax S5 DCT 10, която е по-гъста в загрято състояние, същият показател е 5400 мПа·с. Индексът на вискозитета на двете течности също е различен, 133 и 180. Защо подобни цифри не дават основание една течност да се поставя над друга, обяснява статията за паспорта на маслото.
И в двата технически листа тези стойности са означени като типични за текущото производство. Резултатът от стендовото изпитване на зъбни предавки FZG A/8.3/90 е еднакъв и при двете: 12-а степен на натоварване. Одобрението в техническия лист на DCT 11 е формулирано за трансмисии на Great Wall Motors, без посочен модел кутия.
Данните са актуални към данните са проверени частичночаст от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източникПреди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.
Източници: официални източници на данните за това масло
- Технически лист (TDS) epc.shell.com
- Страница на продукта на сайта на производителя epc.shell.com
Други масла Shell
Всички 142 масла-
Shell Spirax S4 G 75W-80
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии Peugeot и Citroen с одобрение PSA B71 2315.
- PSA B71 2315
- API GL-4
- PSA B71 2330 (без официално одобрение)
-
Shell Spirax S6 GVME 75W-80
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Синтетично трансмисионно масло 75W-80 с класове API GL-4 и MT-1 и одобрение Volvo 97307 за синхронизирани скоростни кутии на камиони.
- Volvo 97307
- API GL-4
- API MT-1
-
Shell Spirax S6 GXME 75W-80
Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за скоростни кутии на камиони с одобрения MAN 341 Type Z4 и ZF TE-ML 02L.
- MAN 341 Type E3
- MAN 341 Type Z4
- API GL-4
- ZF TE-ML 02L
-
Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80
Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 с одобрения Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 и Voith Class C.
- Volvo 97307
- DTFR 13D120
- API GL-4
- Volvo 97318