Гражданите на ЕС са свободни в избора на автомасло

Автомобилистите в Европа получиха свобода на избора на автомасла

В този раздел: 27 статии
  1. На кого принадлежат днес марките масла?
  2. СП Uz-Texaco излиза на пазара на синтетични моторни масла
  3. 08.10.2011 LIQUI MOLY строи нефтохранилище
  4. Нов свръхмощен BMW Power M3 Tornado RS
  5. Toyota подготвя за пазара нов хибрид Aqua
  6. Нова линия моторни масла Gulf
  7. Маслената плака на Castrol стана по-здрава
  8. Нов продукт в линията масла ADDINOL
  9. Shell обнови гамата смазочни материали
  10. Електромобилът на Nissan ще бъде акумулатор на домашна енергия
  11. ELF попълни линията моторни масла
  12. Представен новият Opel Combo
  13. Борбата с задръстванията, или „Четно-нечетно“ по пекински
  14. В САЩ заработи първата водородна бензиностанция на Toyota
  15. Обновената Mazda3 получи подобрен двигател
  16. Гражданите на ЕС са свободни в избора на автомасло
  17. $100 млрд за развитие: плановете на Shell до 2014 година
  18. BP продава два бранда автомобилни масла
  19. Нова „синтетика“ YACCO за френски автомобили
  20. Моторните масла получават спецификации dexos GM

Всички статии в раздела (27)

В това число и по време на гаранционно обслужване

Много автопроизводители налагат върху техническото обслужване и използването на резервни части и смазочни материали определени ограничения, задължавайки собствениците на автомобили да използват комплектуващи и материали от посочените марки. Съгласно постановлението на Европейската комисия, тези ограничения са необосновани: в Европейския съюз вече не може да се принуждават потребителите да използват резервни части от определен производител. Става дума за регламент №461/2010 и придружаващ документ на Комисията със заглавие „Допълнителни разяснения относно вертикалните споразумения за покупко-продажба и ремонт на автомобили, както и продажба на резервните им части“.

Максималното, което могат производителите, е да дадат препоръки, като посочат в ръководството за експлоатация техническите изисквания към резервните части и автомаслата (например нормите на производителя, ACEA, API — за автомаслата). Собствениците на автомобили имат право сами да решават кой смазочен материал да използват, избирайки от тези, които отговарят на техническите изисквания.

От текста на постановлението следва, че независимите производители на резервни части и смазочни материали могат да доставят продукцията си в автосервизите и работилниците. Същевременно изпълнението на поетите от автопроизводителите гаранционни задължения не трябва да зависи от марката на използваните автомасла и комплектуващи.