Obywatele UE mają wolny wybór oleju samochodowego
Kierowcy w Europie zyskali swobodę wyboru olejów samochodowych
W tym dziale: 39 artykułów
- Oleje silnikowe LUKOIL otrzymały aprobaty MAN
- Spółka joint venture Uz-Texaco wchodzi na rynek syntetycznych olejów silnikowych
- 08.10.2011 LIQUI MOLY buduje magazyn ropy
- Nowe superpotężne BMW Power M3 Tornado RS
- Toyota szykuje na rynek nowego hybrydowego Aqua
- Nowa linia olejów silnikowych Gulf
- Warstwa olejów Castrol stała się mocniejsza
- LADA PRIORA: GAZ I BENZYNA
- Nowy produkt w linii olejów ADDINOL
- Shell odświeżył gamę materiałów smarnych
- Elektrokar Nissan będzie akumulatorem energii domowej
- ELF poszerzył linię olejów silnikowych
- Zaprezentowano nowy model Opel Combo
- W Ladzie Priorze montują nowy silnik
- Walka z korkami, czyli „parzyste-nieparzyste” po pekińsku
- Lamborghini na co dzień: czy to możliwe?
- Volkswagen i Castrol będą współpracować w Rosji
- Nowa trasa pokazowych przejazdów F-1 w Moskwie
- W USA zaczęła działać pierwsza wodorowa stacja paliw Toyoty
- Rosjanie wykupili „Jo-mobile” na rok naprzód
W tym również podczas obsługi gwarancyjnej
Wielu producentów samochodów nakłada na obsługę techniczną oraz stosowanie części i środków smarnych określone ograniczenia, zobowiązując właścicieli aut do używania podzespołów i materiałów wskazanych marek. Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej takie ograniczenia są nieuzasadnione: w Unii Europejskiej nie wolno już zmuszać konsumentów do stosowania części zamiennych od określonego producenta. Chodzi o dokument (rozporządzenie nr 461/2010) zatytułowany „Dodatkowe wyjaśnienia dotyczące porozumień wertykalnych w zakresie sprzedaży i napraw samochodów oraz sprzedaży ich części zamiennych”.
Maksimum, na co mogą sobie pozwolić producenci, to udzielenie zaleceń poprzez wskazanie w instrukcji obsługi wymagań technicznych wobec części zamiennych i olejów samochodowych (na przykład norm producenta, ACEA, API – dla olejów samochodowych). Właściciele samochodów mają prawo sami decydować, jakiego środka smarnego użyć, wybierając jeden z tych, które spełniają wymagania techniczne.
Z treści rozporządzenia wynika, że niezależni producenci części zamiennych i środków smarnych mogą dostarczać swoje produkty do serwisów i warsztatów samochodowych. Jednocześnie wywiązywanie się producentów samochodów z podjętych zobowiązań gwarancyjnych nie może zależeć od marki stosowanych olejów samochodowych i podzespołów.
Na podstawie materiałów addinol.ru