Борбата с задръстванията, или „Четно-нечетно“ по пекински
В този раздел: 39 статии
- Моторните масла ЛУКОЙЛ получиха одобрения от MAN
- СП Uz-Texaco излиза на пазара на синтетични моторни масла
- 08.10.2011 LIQUI MOLY строи нефтохранилище
- Нов свръхмощен BMW Power M3 Tornado RS
- Toyota подготвя за пазара нов хибрид Aqua
- Нова линия моторни масла Gulf
- Маслената плака на Castrol стана по-здрава
- LADA PRIORA: ГАЗ И БЕНЗИН
- Нов продукт в линията масла ADDINOL
- Shell обнови гамата смазочни материали
- Електромобилът на Nissan ще бъде акумулатор на домашна енергия
- ELF попълни линията моторни масла
- Представен новият Opel Combo
- На Lada Priora монтират нов двигател
- Борбата с задръстванията, или „Четно-нечетно“ по пекински
- Lamborghini за всеки ден: реалност?
- Volkswagen и Castrol ще си сътрудничат в Русия
- Нова писта за показни заезди на F-1 в Москва
- В САЩ заработи първата водородна бензиностанция на Toyota
- Руснаците изкупиха „Йо-мобилите“ за година напред
Властите на Пекин, признавайки автомобилните задръствания за извънредна ситуация, решиха да приложат извънредни мерки за борба с това явление и сериозно обсъждат възможността да намалят градския поток точно наполовина. Да направят това, по мнение на пекинското ръководство, е просто: трябва да се разреши движението на автомобили с четни номера по четните числа, а с нечетни — по нечетните.
Като още един проект на радикални „противозадръстванни“ мерки се разглежда въвеждането на допълнителен данък: ако на пътя се образува задръстване, собствениците на всички автомобили, застанали в него, ще бъдат задължени да внесат такса в градския бюджет. За наблюдение на задръстванията ще помагат камери за видеонаблюдение. По мнение на властите, само толкова строги мерки могат да подтикнат китайците да ползват по-активно градския транспорт.
Между другото, строгите условия за автомобилистите не са новост за Пекин. Така, през 2011 година бе въведено ограничение върху продажбата на нови автомобили — не повече от 240 000 частни коли (и то при 18-милионно население на града!). И това въпреки правилото „един гражданин — една кола“. Да регистрират личен автомобил могат само пекинчани, които имат гараж (или постоянно място за паркиране), работа и адресна регистрация — за всичко се изискват удостоверителни документи. За китайците от други градове регистрацията на автомобил в Пекин изисква събирането на още повече документи. Изглежда, че за приезжите би било по-просто да се регистрират по местоживеене и да пътуват до Пекин „на гости“. Но пекинските власти са предвидили и това: скоро за влизане в столицата с кола с номера от друг град ще бъде необходим специален пропуск.