Борбата с задръстванията, или „Четно-нечетно“ по пекински

Раздел Новини, статия 15 от 39248 думи, 2 минути

В този раздел: 39 статии
  1. Моторните масла ЛУКОЙЛ получиха одобрения от MAN
  2. СП Uz-Texaco излиза на пазара на синтетични моторни масла
  3. 08.10.2011 LIQUI MOLY строи нефтохранилище
  4. Нов свръхмощен BMW Power M3 Tornado RS
  5. Toyota подготвя за пазара нов хибрид Aqua
  6. Нова линия моторни масла Gulf
  7. Маслената плака на Castrol стана по-здрава
  8. LADA PRIORA: ГАЗ И БЕНЗИН
  9. Нов продукт в линията масла ADDINOL
  10. Shell обнови гамата смазочни материали
  11. Електромобилът на Nissan ще бъде акумулатор на домашна енергия
  12. ELF попълни линията моторни масла
  13. Представен новият Opel Combo
  14. На Lada Priora монтират нов двигател
  15. Борбата с задръстванията, или „Четно-нечетно“ по пекински
  16. Lamborghini за всеки ден: реалност?
  17. Volkswagen и Castrol ще си сътрудничат в Русия
  18. Нова писта за показни заезди на F-1 в Москва
  19. В САЩ заработи първата водородна бензиностанция на Toyota
  20. Руснаците изкупиха „Йо-мобилите“ за година напред

Всички статии в раздела (39)

Властите на Пекин, признавайки автомобилните задръствания за извънредна ситуация, решиха да приложат извънредни мерки за борба с това явление и сериозно обсъждат възможността да намалят градския поток точно наполовина. Да направят това, по мнение на пекинското ръководство, е просто: трябва да се разреши движението на автомобили с четни номера по четните числа, а с нечетни — по нечетните.

Като още един проект на радикални „противозадръстванни“ мерки се разглежда въвеждането на допълнителен данък: ако на пътя се образува задръстване, собствениците на всички автомобили, застанали в него, ще бъдат задължени да внесат такса в градския бюджет. За наблюдение на задръстванията ще помагат камери за видеонаблюдение. По мнение на властите, само толкова строги мерки могат да подтикнат китайците да ползват по-активно градския транспорт.

Между другото, строгите условия за автомобилистите не са новост за Пекин. Така, през 2011 година бе въведено ограничение върху продажбата на нови автомобили — не повече от 240 000 частни коли (и то при 18-милионно население на града!). И това въпреки правилото „един гражданин — една кола“. Да регистрират личен автомобил могат само пекинчани, които имат гараж (или постоянно място за паркиране), работа и адресна регистрация — за всичко се изискват удостоверителни документи. За китайците от други градове регистрацията на автомобил в Пекин изисква събирането на още повече документи. Изглежда, че за приезжите би било по-просто да се регистрират по местоживеене и да пътуват до Пекин „на гости“. Но пекинските власти са предвидили и това: скоро за влизане в столицата с кола с номера от друг град ще бъде необходим специален пропуск.