EU-Bürger sind bei der Wahl des Autoöls frei

Europas Autofahrer haben die Freiheit bei der Wahl des Autoöls erhalten

In dieser Rubrik: 27 Artikel
  1. Wem gehören heute die Ölmarken?
  2. Das Joint Venture Uz-Texaco steigt in den Markt für synthetische Motoröle ein
  3. 08.10.2011 LIQUI MOLY baut ein Öllager
  4. Neuer Superstarker BMW Power M3 Tornado RS
  5. Toyota bereitet die Markteinführung des neuen Hybrids Aqua vor
  6. Neue Motorölreihe von Gulf
  7. Der Schmierfilm von Castrol-Ölen ist belastbarer geworden
  8. Neues Produkt in der ADDINOL-Ölreihe
  9. Shell erneuert seine Schmierstoffpalette
  10. Elektroauto von Nissan wird zum Hausspeicher
  11. ELF erweitert seine Motorölreihe
  12. Neuer Opel Combo vorgestellt
  13. Kampf gegen den Stau, oder „Gerade-Ungerade“ auf Pekinger Art
  14. In den USA geht die erste Toyota-Wasserstofftankstelle in Betrieb
  15. Die aufgefrischte Mazda3 bekommt einen verbesserten Motor
  16. EU-Bürger sind bei der Wahl des Autoöls frei
  17. 100 Milliarden Dollar für die Entwicklung: Shells Pläne bis 2014
  18. BP verkauft zwei Automobilöl-Marken
  19. Neues vollsynthetisches Öl von YACCO für französische Autos
  20. Motoröle erhalten die GM-Spezifikationen dexos

Alle Artikel der Rubrik (27)

Auch während der Garantiewartung

Viele Autohersteller legen der Wartung und der Verwendung von Ersatzteilen und Schmierstoffen bestimmte Beschränkungen auf und schreiben den Fahrzeugbesitzern vor, Bauteile und Betriebsstoffe bestimmter Marken zu verwenden. Nach einem Beschluss der Europäischen Kommission sind diese Beschränkungen unbegründet: In der Europäischen Union darf man Verbraucher nun nicht mehr zwingen, Ersatzteile eines bestimmten Herstellers zu verwenden. Gemeint ist die Verordnung Nr. 461/2010 und das begleitende Dokument der Kommission mit dem Titel „Ergänzende Leitlinien für vertikale Beschränkungen in Vereinbarungen über den Verkauf und die Instandsetzung von Kraftfahrzeugen und den Vertrieb von Kfz-Ersatzteilen“.

Das Äußerste, was die Hersteller tun können, ist, Empfehlungen auszusprechen und in der Betriebsanleitung die technischen Anforderungen an Ersatzteile und Autoöle anzugeben (zum Beispiel die Herstellernormen, ACEA, API – bei Autoölen). Die Autobesitzer haben das Recht, selbst zu entscheiden, welchen Schmierstoff sie verwenden, indem sie einen wählen, der die technischen Anforderungen erfüllt.

Aus dem Wortlaut des Beschlusses folgt, dass unabhängige Hersteller von Ersatzteilen und Schmierstoffen ihre Produkte an Werkstätten liefern dürfen. Zugleich darf die Erfüllung der übernommenen Garantieverpflichtungen durch die Autohersteller nicht von der Marke der verwendeten Autoöle und Bauteile abhängen.