Промиване и промивно масло
Защо промиването и промивното масло са лоша идея?
В този раздел: 22 статии
- Какво представлява промиването на двигателя
- Промиване и промивно масло
- Как и кога да промиваме двигателя
- Да промиваме ли двигателя, или не?
- Има ли нужда от промиване на двигателя? (истинско масло)
- Да промиваме ли, или да не промиваме двигателя? (качествено масло без фалшификат)
- Необходимо ли е промиване? (истинско масло)
- За промиването на двигателя (не е необходимо промиване)
- Трябва ли да се промива двигателят? (качествено масло без фалшификат)
- Да промиваме ли, или да не промиваме двигателя? (миещи добавки в маслото)
- Промиване на двигателя при смяна на маслото
- Промиване при смяна на автомобилното масло
- Необходимо ли е промиване? (миещи добавки)
- За промиването на двигателя (миещи добавки в маслото)
- Трябва ли да се промива двигателят?
- Има ли нужда от промиване на двигателя? (миещи добавки)
- За промиването на двигателя
- За промиването на двигателя (промивни добавки в маслото)
- Нуждае ли се двигателят от промиване?
- Накратко: за промиването на двигателя...
- Да промиваме ли, или да не промиваме двигателя? (как правилно се промива)
- Трябва ли да се промива двигателят? (как да се промие правилно)
Ако сте чели основната статия на този сайт — за това, какво масло трябва да се избира за двигателя, тогава трябва да разбирате, че всеки двигател се нуждае не от произволно, а от конкретно масло, с конкретни характеристики и индивидуален химичен състав. Само при това условие моторът ще живее дълго и ще работи нормално.
Да продължим нататък — вие, например, наливате в мотора заедно с вече отработеното масло някаква химия „за промиване на двигателя“. Съвсем очевидно е, че в тази химия трябва да има някакви активни вещества, иначе промиването като такова губи смисъл. Вие специалист по химия ли сте? Знаете ли как тези вещества могат да взаимодействат с вътрешните детайли на двигателя? Имате ли гаранция, че промиването няма да разяде, например, бутални пръстени във вашия мотор?
Нещо повече, наливайки промивна течност в старото масло, вие съществено променяте характеристиките му, и на първо място става дума за вискозитета на маслото. Променяте го много силно, бих казал – в пъти, а понякога и повече. После източвате това старо масло и... о, чудо, до 10% от него остава в двигателя (зависи от конструкцията на двигателя)! Не вярвате? Тогава проверете, поне чрез сравнение, колко масло би трябвало да има във вашия двигател според техническите характеристики на производителя и колко масло обикновено наливате.
Да продължим с фантазиите: наливате новото масло и то се смесва вече не със старото, а изобщо неизвестно с какво, съвсем точно негодно за вашия двигател. И съдържанието на тази адска смес в новото ви масло е цели 10%! За справка, в нормалното масло около 85% от състава е основата, а останалите 15% – добавките. Тоест, на практика, по този начин добавяте в маслото си почти толкова „добавки“, колкото вече има в него. Само че действието на тези „добавки“ е непредвидимо, защото те със сигурност не са предвидени от производителя на двигателя. Да продължаваме ли нататък?
Всичко казано по-горе, между другото, важи за всякакви добавки за всякакви цели, които се продават отделно за моторни масла. Да повторим за пореден път: чуждите добавки в моторното масло могат само да навредят на двигателя, и то със сигурност ще го направят – опитайте се да разберете това.
Приблизително същата картина е и при използване на промивно масло, просто там вероятно активните вещества са по-малко, затова и отрицателният резултат ще се забележи не толкова бързо.