Японски булдозери и бензовози

Раздел Търговски транспорт и услуги, статия 18 от 21616 думи, 4 минути Партньорски материал

В този раздел: 21 статии
  1. Хамали на най-добри цени: осигурява единствено фирма „Доминус“!
  2. Само оперативни товарни превози в Москва и областта от организацията «Первый перевозчик»
  3. Товарни автомобили от Германия
  4. Избор на доставчици на дизелово гориво в Москва
  5. Shell: лидер на световния пазар на енергоносители
  6. Квадрицикъл: за тези, които обичат скоростта
  7. Количество гориво в самолета
  8. Закупуването на КАМАЗ ще ви улесни фирма „Континентал-К“
  9. Подложни автомобилни везни - особености на експлоатацията и области на приложение
  10. Гуми за товарни автомобили
  11. Услуги на таксита в Москва
  12. Качествената специализирана техника: залог за успех
  13. IVECO Stralis: титулувани камиони
  14. Изборът на резервни части: отговорна работа!
  15. Описание на задвижващите ремъци
  16. До лятото бензинът в Русия ще поскъпне с 10%
  17. Сондажни установки, фургони и полуремаркета
  18. Японски булдозери и бензовози
  19. Автотранспортни услуги в Русия
  20. Къде да поръчаме товарни превози в Санкт Петербург?

Всички статии в раздела (21)

Основният център за търговия с употребявани корейски и японски автомобили и специализирана техника е Владивосток — голям град-пристанище в Приморски край. През него в ОНД пристигат всички машини, които се изнасят от Япония и Южна Корея. Но този град не е просто транзитен пункт между износителите и потребителите — той е пълноценен продавач. Употребявана специализирана техника във Владивосток, както и нейни продавачи, има много. Всъщност продажбата на специализирана техника и леки автомобили е основният бизнес на по-голямата част от жителите на града.

Разбира се, някои машини напълно могат да минават и през други пристанища, например доста техника преминава през Артьом. Но тежката специализирана техника, като булдозери, автокранове, багери — се реализира през Владивосток. Да поговорим за японските булдозери — надеждните и ефективни трудещи се в строителството.

Основното предназначение на булдозера е изравняване на почвата на строителни площадки. За целта той е оборудван с отвал, който може да има различна форма и конструкция. Освен това булдозерите са незаменими при изграждането на насипи и пътища. А комплектоването на машината с разрохквач значително разширява функционала. За по-голяма устойчивост почти всички булдозери се произвеждат в гъсенично изпълнение.

По продажбите на булдозери в света лидират 2 японски фирми — Komatsu и Caterpillar (в „съавторство“ с американците). Техните машини са известни не само в родината им, но и в Европа, Южна Америка, Африка и Азия.

булдозери Komatsu Например булдозерите Komatsu се произвеждат в комплектация със стоманени гъсеници, гумени, разширени траки за блата и т.н. Кабините на такива машини са оборудвани по последната дума на техниката и отговарят на всички изисквания и стандарти за безопасност. Като плюс може да се посочи и наличието на собствени двигатели Komatsu, разработени специално за булдозерите: за тях са характерни висок въртящ момент и малък разход на гориво.

Техниката Caterpillar е известна още повече. И защо да търсим далеч пример? Почти във всеки филм, в който има кадри със специализирана техника, тя непременно се оказва CAT. Най-често гамата булдозери е предназначена за тежка работа, макар да има и по-леки варианти.

булдозери Caterpillar Екзотичните за нашата действителност колесни булдозери Caterpillar са разработени за приложение на меки почви. Те имат много висока скорост на придвижване, маневреност. А възможността отвалът да се смени с кофа на товарач ги прави по-универсални от гъсеничните аналози.

Но през Далечния изток минава не само тежка специализирана техника. Напоследък много популярни в ОНД станаха бензовозите с корейско и японско производство. Но ако корейските бензовози са полуремаркета с голям обем, то японските са малки цистерни, монтирани на 3-7-тонни шасита.

продажба на бензовози от Япония Като цяло продажбата на бензовози от Япония по мащаб значително отстъпва на продажбата на корейските аналози, но и японските модели имат свои купувачи. Да разгледаме един малък бензовоз на базата на шаси Nissan Diesel.

Година на производство 1999, но напълно реални са доставките както на по-младите, така и на по-старите модели. Всичко зависи от желанието на потребителя — какво иска да види: по-скъпа и по-качествена машина, или частично износена, но много евтина. Конкретно разгледаният модел би струвал приблизително около 45 хиляди долара.

Сред основните характеристики на бензовоза може да се посочи обемът на цистерната от 3,7 куб. метра и съответната товароподемност. Самата цистерна се състои от 4 изолирани отделения. Пълненето на резервоара става през горните люкове, а за източване е предвиден тръбопровод. За да може такава машина комфортно да се движи по всякакви пътища, е достатъчен обикновен нетурбован седемлитров двигател.

Предназначението на такъв бензовоз очевидно не се състои в далечни превози на голямо количество гориво. По-скоро той ще бъде полезен на малки организации с автопаркове, състоящи се от различни видове техника, тъй като бензовозът може да докарва на мястото на зареждане 4 различни вида нефтопродукти.

Нашите контакти: Телефони: 8(495)9692722 8(4232)917492 E-mail Този имейл адрес е защитен от спам ботове. За да го видите, трябва да имате активиран Java-script във вашия браузър. ICQ 446620838