Motul 300V COMPETITION 5W-50

Motulлінійка Motul 300Vлегкові авто5W-50

Повністю синтетична гоночна олива 5W-50 на естеровій основі з товстішою гарячою плівкою і холодним класом 5W.

Класифікація
Лінійка Motul 300V 14 олив
В’язкість SAE 5W-50Що означає SAE
Базова олива повністю синтетична
Призначення легкові авто
Типові показники
В’язкість при 40 °C 105,3 мм²/с
В’язкість при 100 °C 17,9 мм²/с
Індекс в’язкості 190
В’язкість HTHS 5 мПа·с
Температура застигання -45 °C
Температура спалаху 226 °C
Густина 855 кг/м³
Фасування 2 л

Опис

Motul 300V COMPETITION 5W-50 є повністю синтетичною гоночною оливою лінійки 300V на естеровій основі (технологія ESTER Core) для бензинових і дизельних двигунів доопрацьованих дорожніх авто та спортивних машин. Клас 5W-50 дає товстішу плівку в гарячому двигуні, зберігаючи холодний клас 5W.

Класів API чи ACEA і допусків автовиробників Motul не наводить і зазначає, що олива перевищує чинні стандарти. За даними виробника, вона сумісна з паливом до E85 і сажовими фільтрами та захищає від низькообертової передчасної детонації (LSPI).

Типові показники: кінематична в’язкість 17,9 мм²/с при 100 °C, індекс в’язкості 190, HTHS 5 мПа·с, температура застигання -45 °C. Фасування 2 л.

Застосування

Бензинові й дизельні двигуни доопрацьованих дорожніх і спортивних автомобілів, атмосферні, турбовані або з механічним нагнітачем, з упорскуванням чи карбюратором.

Варто знати

При 100 °C ця олива і Motul 8100 POWER 5W-50 мають однакові 17,9 мм²/с, а відрізняються кодами й HTHS, тобто в’язкістю при 150 °C і високому зсуві. 8100 POWER має клас API SP і, за даними Motul, відповідає вимогам Ford WSS-M2C931-D та WSS-M2C931-E1; це заява виробника оливи, а не допуск Ford. Сама 300V COMPETITION жодного з цих кодів не має, зате її HTHS вищий: 5,0 мПа·с проти 4,3. Тож коли в інструкції стоїть одна з цих специфікацій Ford, із двох олив її називає лише 8100 POWER.

Із тієї ж серії COMPETITION гарячими цифрами ближча 15W-50: ті самі 17,9 мм²/с і HTHS 5,3 мПа·с, проте температура застигання в неї -39 °C, а не -45 °C. Що буває, коли 5W-50 заливають у сучасний мотор, розрахований на рідшу оливу, пояснює стаття «5W-50 чи 0W-30?».

Дані актуальні станом на Перед покупкою звіряйте етикетку й актуальний паспорт продукту.

Джерела

Статті за темою

Інші оливи Motul

Усі 150 олив

  • Motul 300V POWER 0W-8

    перевірено частково

    Повністю синтетична гоночна олива 0W-8 на естеровій основі для двигунів, побудованих під надзвичайно рідку оливу.

  • Motul 300V POWER 0W-16

    перевірено частково

    Повністю синтетична гоночна олива 0W-16 на естеровій основі для бензинових і дизельних двигунів, розрахованих на дуже рідку оливу.

  • Motul 300V POWER 0W-20

    Повністю синтетична гоночна олива 0W-20 на естеровій основі для сучасних двигунів під 0W-20, що працюють на треку.

  • Motul 300V POWER 0W-30

    перевірено частково

    Повністю синтетична гоночна олива 0W-30 на естеровій основі, що поєднує низьке тертя із середньою товщиною гарячої плівки.

Інші оливи 5W-50

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Molygen 5W-50

    Повністю синтетична олива 5W-50 з антифрикційною присадкою Molygen для легкових авто, відповідає ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 і VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SJ
    • VW 505.00
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Racing Oil 5W-50

    Повністю синтетична олива 5W-50 класів ACEA A3/B4 і API SQ для легкових двигунів, що працюють під високим навантаженням і за високих температур.

    • ACEA A3/B4
    • API SQ
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50

    В’язка моторна олива 5W-50 класу API SN з присадкою Molygen для бензинових двигунів японських і американських авто.

    • API SN
  • Mobil

    Mobil 1 FS X2 5W-50

    Синтетична повнозольна олива 5W-50 підвищеної в’язкості для потужних легкових авто без сажового фільтра, з допуском Porsche A40.

    • Porsche A40
    • ACEA A3/B4
    • ACEA A3/B3
    • API CF