Motul 300V COMPETITION 5W-50
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-50 na bazie estrów z grubszym filmem w gorącym silniku i zimową klasą 5W.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 300V 14 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-50Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 105,3 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 17,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 190 |
| Lepkość HTHS | 5 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -45 °C |
| Temperatura zapłonu | 226 °C |
| Gęstość | 855 kg/m³ |
| Opakowania | 2 l |
Opis
Motul 300V COMPETITION 5W-50 to w pełni syntetyczny olej wyścigowy z linii 300V na bazie estrów (technologia ESTER Core) do silników benzynowych i wysokoprężnych zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych. Klasa 5W-50 daje grubszy film w gorącym silniku, zachowując zimową klasę 5W.
Motul nie podaje klas API ani ACEA ani aprobat producentów pojazdów i zaznacza, że olej przewyższa obowiązujące normy. Według producenta olej jest zgodny z paliwem do E85 i filtrami cząstek stałych oraz chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 17,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 190, HTHS 5 mPa·s, temperatura płynięcia -45 °C. Opakowanie 2 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych, wolnossące, turbodoładowane lub z kompresorem mechanicznym, wtryskowe lub gaźnikowe.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 300V POWER 0W-8
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-8 na bazie estrów do silników zbudowanych pod wyjątkowo rzadki olej.
-
Motul 300V POWER 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.
-
Motul 300V POWER 0W-20
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.
-
Motul 300V POWER 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.
Inne oleje 5W-50
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen 5W-50
W pełni syntetyczny olej 5W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do aut osobowych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3
- ACEA B3
- API SJ
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants
77 Lubricants Racing Oil 5W-50
Pełnosyntetyczny olej 5W-50 klas ACEA A3/B4 i API SQ do silników samochodów osobowych pracujących pod dużym obciążeniem i w wysokich temperaturach.
- ACEA A3/B4
- API SQ
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50
Olej silnikowy o podwyższonej lepkości 5W-50 klasy API SN z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich.
- API SN
-
Mobil
Mobil 1 FS X2 5W-50
Syntetyczny olej 5W-50 o pełnej zawartości popiołu i podwyższonej lepkości do mocnych aut bez filtra cząstek stałych, z aprobatami MB 229.3 i Porsche A40.
- MB 229.3
- Porsche A40
- ACEA A3/B4
- ACEA A3/B3
